坦途和猛禽哪个好
1、此外，坦途在油耗方面也相对更优，适合偶尔的越野体验与城市驾驶。福特F150猛禽：虽然猛禽在舒适性方面可能稍逊于坦途 ，但其强大的越野能力和性能却是其独特的优势 。如果更注重越野体验 ，那么猛禽可能会更适合 。猛禽的悬挂系统和底盘调校都更加注重越野性能，能够提供更加稳定的操控体验。
2、不过 ，考虑到汽车设计的差异 ，日本人通常在设计汽车时会注重轻量化和燃油经济性，这使得坦途在燃油效率方面比猛禽更具优势 。当然 ，这里也有一个有趣的对比 ，即在事故损坏成本方面，日本车通常会比欧美车高 ，因为日本车在设计和材料上更注重安全性能 ，但这也意味着在发生事故时，修复成本会相对更高 。
3 、猛禽和坦途哪个更好 ，取决于个人需求和偏好。以下是对两款车的详细比较： 动力性能：猛禽搭载5T双涡轮增压发动机 ，拥有456匹马力，动力表现非常强劲 。在需要瞬间爆发的场合，如冲坡或穿越炮弹坑时 ，猛禽能展现出明显的优势 。坦途同样配备5T发动机 ，但马力稍逊于猛禽，为442匹。
4 、丰田坦途和福特猛禽 ，福特猛禽表现更佳 。以下是详细的解释：福特猛禽表现更好的理由如下： 性能表现突出：福特猛禽拥有强大的动力和卓越的越野性能 ，使其在复杂路况下表现出色 。其搭载的发动机功率强大，加速迅猛 ，为驾驶者带来极致的驾驶体验。
5、福特猛禽的外观设计较为粗犷 ，但在豪华配置方面不如丰田坦途 。虽然福特猛禽的动力性能也很强大，但在舒适性和越野性方面 ，丰田坦途更为出色 。综上所述 ，丰田坦途在设计 、配置和动力性能方面都表现出色，是更好的选择。如果您追求舒适性和越野性 ，丰田坦途将是您的理想选择。
全新一代丰田坦途渲染图曝光,比猛禽更有气场!
近日 ，有国外媒体根据猜测绘制出了全新一代坦途的渲染图，虽然并非官方公布的渲染图，但我们从中还是能对新一代车窥知一二 。首先全新一代坦途在车头造型上与全新RAV4的前脸有着较高的相似度 ，倒梯形的宽大进气格栅配合上蜂窝状的黑色中网 ，身上散发出强烈的“美式皮卡”的气质 。
近日，有海外媒体绘制了一组新款 丰田坦途的渲染图 ，新车的外观相比现款车型进行了一些调整。丰田坦途是一款全尺寸皮卡车型 ，它的竞争对手为福特的F-150，新车的气场很强 。
近日 ，外媒爆出一组 丰田坦途的渲染图 ，新款坦途在外观部分有很大的变化，同时称新车采用丰田TNGA-F平台打造 。值得一提的是 ，全新坦途预计将取消V8发动机 ，将搭载两款全新的V6发动机。
8缸换6缸,霸气依旧!丰田全新一代坦途抢先看
丰田Tundra（坦途）是丰田汽车基于北美市场需求开发的一款全尺寸皮卡车型，国内也有少量以非官方进口的方式在销售 。近日 ，外媒根据此前流出的谍照 ，绘制出全新一代丰田坦途的假想图，为用户提前解密了全新一代丰田坦途可能的造型设计 。
丰田在一系列的挤牙膏后，终于释放了全新Tacoma的官方图片 ，新车外观上与之前发布的坦途使用同样的风格 ，相比起老款车型更时尚霸气。新车除了普通版外，还发布了TRD版本和Trailhunter特别版 ，两款车型看上上去都相当酷 。
近日 ，丰田汽车在北美市场上正式发布了第三代丰田红杉Sequoia车型 。新车共推出9种等级车型以供选择，售价区间为83万美元至83万美元 ，约合人民币314万元至557万元。外观设计 全新丰田红杉Sequoia采用了与丰田坦途Tundra相似的外观轮廓 ，并且承袭了丰田家族式最新的设计语言 。
易车讯 近日，全新一代丰田红杉国内实车曝光 ，新车与全新兰德酷路泽 、坦途等车型都出自丰田最新的TNGA-F平台 。据悉 ，新车或以平行进口车形式进入国内销售，售价或为126-142万元。
现款兰德酷路泽LC200目前国内仅平行进口渠道在售 ，由于主力中东版无法满足国6 ，故即将于7月退出国内市场。不过大家不用怕，以目前兰德酷路泽每季度仍有三四千的销量看，丰田不会放弃国内硬派SUV这块刚需市场 ，可能会直接官方进口新一代车型 ，届时售后服务将会比平行进口更有保障 。
中国版的坦途,定位高性能越野大皮卡,新款中兴大领主上市
中兴大领主是国内最早推出的一批“美式大皮卡”车型之一，威猛霸气的外观被很多人称为是“中国版的坦途 ” 。日前经过改款之后的最新2021款车型正式上市。 中兴领主乘用版2021款车型的售价区间分别为柴油28-188万元、汽油98-118万元 ，提供两驱 、四驱和标双 、大双等多种配置版本 。
最近 ，中兴就有一款被称为国产版“坦途 ”的大皮卡实车亮相，这款车就是全新改款的大领主 。据悉 ，该车或被命名为领主G9 ，预计售价为10-15万元。从实车图可以看出，新款领主一改消费者对皮卡“廉价、工具车”的刻板印象 ，反而变得威猛精致 ，很有美式皮卡的风格 。
车身尺寸相比丰田坦途以及福特猛禽要小一些，但中兴领主的车身尺寸更适合国内的路况 ，车身尺寸太大 ，只是看着霸气，在车多狭窄路段，灵活性不是很好 。
相比目前在售的素有“国产坦途 ”之称的领主皮卡 ，这款全新的G9前脸造型更加宽厚硬朗 ，其采用了多幅式中网装饰，上下格栅贯穿整个前脸 ，与国外新款丰田坦途更加相似。发动机盖上的隆起筋线造型也要比现款的大领主更加凸出 ，非常具有力量感 。大灯是接近方正的造型，内部使用了四组矩阵式的LED光源 。
就外观来看 ，这辆全新的中兴G9要比领主更为粗狂 ，霸气完全不输猛禽坦途这些美式大皮卡。近年来国内市场皮卡的热度一直在上涨，在兼顾舒适性和实用性上 ，皮卡确实有着不错的优势 ，目前一些城市也在逐渐放开对皮卡车型的限制 。
首先外观方面，新款中兴领主的前脸相比现款车型采用了更大尺寸的中网 ，搭配黑色车标 、红色拖车钩以及外凸的前包围 ，使其在气势上丝毫不输进口皮卡车型 。此外，新车还会根据不同的配置，对横贯车标两侧的格栅装饰进行不同颜色的喷涂。车身侧面的比例较为协调 ，并呈现出硬朗的态势 ，有些丰田坦途的影子。
丰田皮卡10万左右有吗(丰田新皮卡何时上市)
1 、丰田皮卡10万左右的选择较少，而丰田新皮卡预计在8月份开售 ，全新坦途预计2021年推出 。关于丰田皮卡10万左右的选择：选择余地有限：虽然市场上存在丰田皮卡车型 ，但价格在10万左右的丰田皮卡选择相对较少 。
2、十万以内丰田柴油皮卡的推荐车型主要包括丰田Hilux 、丰田普拉多（Prado）及丰田考斯特（Coaster），但需结合车况 、配置及二手市场价格综合判断。以下为具体分析： 丰田Hilux：经典耐用型皮卡Hilux是丰田皮卡系列的标杆车型 ，以高可靠性、强越野性能著称 。
3、丰田海拉克斯：被誉为不死鸟的传奇皮卡 ，拥有强大的越野性能和耐用性 。四驱柴油版在10万左右的价格区间内，性价比较高。它不仅能应对复杂的路况 ，还能承载较重的货物 ，非常适合户外探险或工地使用 。
4 、丰田10万左右的皮卡推荐：TOYOTA Hilux Invincible 50 Edition 。TOYOTA Hilux Invincible 50 Edition是海拉克斯50周年纪念版本车型。在前脸的设计上变得不再狂野，反而更偏向SUV的风格 ，很正式的 ，很商务，如果说只从车头来看，很容易把它当做一款SUV 。
5 、丰田皮卡在10万左右的预算范围内推荐的四驱柴油车型主要包括丰田Hilux、普拉多和考斯特 。丰田Hilux以其耐用和可靠性受到广泛好评。它的四轮驱动系统可以轻松应对各种地形 ，而柴油发动机则具有出色的燃油经济性 。普拉多虽然不是专用皮卡车型 ，但其四驱柴油版同样备受关注 。
6 、丰田皮卡10万左右四驱柴油车有江铃域虎3。外观方面，江铃域虎3保持着家族风格的大嘴式进气格 ，全系标配尺寸为245/70R16的轮胎。车辆尾部比较常规 ，亮点是尾灯采用了突出车身的设计，立体感很强 。同时 ，货箱两侧还配备了锚点 ，比较实用 。
又一越野大皮卡明年问世,3.5Tv6混动,10AT变速箱
1 、在动力系统上，新一代坦途有可能会搭载一款5T V6双涡轮增压发动机 ，配合电动机组成一套混合动力系统 ，用来应对全球汽车行业的新能源发展趋势，最高可达到455匹马力 ，峰值扭矩则能达到678N·m。除了混合动力外 ，丰田最新10AT变速箱也有可能出现在新一代坦途上，这款变速箱已经搭载在雷克萨斯LS上了，如果真能出现在坦途上无疑竞争力会更强 。
2、动力：预计国产后搭载5T V6涡轮增压发动机 ，性能强悍 ，同时加入电动机组成混动系统，以应对新能源趋势 。传动方面大概率换为10速手自一体变速箱 ，驾控感受舒适。四驱系统技术成熟 ，通行性出色，底盘经过多轮调校 ，过弯或经过坑洼路面时能提供稳定可靠的支撑 。
3 、易车讯 1月26日 ，全新丰田红杉全球首发，该车拥有采用丰田家族最新设计理念的外观 、内饰和配置表现 ，主打全尺寸SUV市场 ，与全新坦途（Tundra）皮卡采用相同的TNGA-F平台打造，搭载5T V6发动机构成的混动系统 ，将会提供众多的车型选择 ，包括更具豪华感的Captone车型，以及更具运动感的TRD Pro车型 。
4、取消V8发动机，采用多样化V6动力新一代陆地巡洋舰取消了现款车型的V8发动机 ，转而采用多种V6发动机组合。入门级车型搭载代号为1GR-FE的0L V6自然吸气发动机 ，兼顾可靠性与平顺性 。中高配车型提供5T V6双涡轮增压汽油发动机（与海外LS 500同款）和3T V6柴油发动机，满足不同市场对动力和扭矩的需求 。
5 、丰田兰德酷路泽顶配98万的市场接受度呈现分化特征 ，部分群体仍愿意买单 ，但新能源竞品分流了部分需求。
6 、事实上，这套动力总成跟现役的雷克萨斯LS有些相似 ，都是纵置平台的油电混动系统 。不同的是LS作为一款旗舰轿车 ，采用的V6自吸发动机 。而新一代陆巡采用的V6双涡轮增压发动机。与发动机匹配的是爱信的10AT自动变速箱（4AT+e-CVT），并标配全时四驱系统 ，大概率跟LX一样是托森中央差速器。
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