路虎X7有多重
吨左右 。车身尺寸方面长为4420mm ，宽为1910mm ，高为1630mm，轴距为2670mm ，19英寸的铝合金多幅轮毂 ，全系标配全景天窗，以及LED日间行车灯和自动头灯 ，重达两吨左右 。动力方面全系搭载了三菱的0T发动机 ，最大功率为190马力，峰值扭矩为250Nm。搭配自主研发的8AT变速箱 ，0到100提速12秒 。
0kg 。路虎的车身重量要看是哪个车型。比如路虎揽胜的整备质量是2570kg ，路虎极光的车身质量是1860kg，路虎发现沈星的整备质量是1990至2050kg 。汽车的重量，也就是整备质量 ，是指汽车按照出厂技术条件全部配备后的重量 ，如备胎、工具等，加满各种油和水 。
陆风X7和路虎是两款不同品牌的SUV车型 ，它们在英文标志上有所不同 ，路虎的标志是LANDROVER，而陆风X7的标志是LANDWIND。在参数配置上也存在差异 。
陆风x7车身尺寸是多少
陆风X7（询底价|查参配）这款车型的质量应该说满足正常的使用没有问题 ，品牌口碑相对比较一般 。陆风X7是一款来自陆风品牌型号X7的汽车代号为E32 ，陆风X7于2015年8月6日正式上市，车身尺寸长度为4421mm ，宽度为1911mm ，高度为1631mm，其轴距为2660mm。
陆风X7是一款于2015年8月6日上市的车型 ，其车身尺寸为4420毫米长 ，1910毫米宽，1630毫米高，轴距为2660毫米。该车基于陆风汽车代号E32的车型打造 ，采用与陆风X5相同的生产线 。陆风X7的内饰设计较为独特 ，虽然受到路虎揽胜极光的启发，但在细节上拥有较多原创设计 。
陆风X7车型是一款5T涡轮增压发动机的车型 ，使用的是手自一体变速箱 ，机动车辆是一款5门5座的SUV车型，机动车辆的车身长度是4420毫米 ，宽度是1910毫米 ，高度是1630毫米，机动车辆的最高时速是175 ，机动车辆的车身轴距是2670毫米 ，车辆的油箱容积是67升，机动车辆的整备质量是1775千克。
陆风x7：车身尺寸长宽高4421mm*1911mm*1631mm 。揽胜极光：车身尺寸长宽高4355mm*1965mm*1605mm 。轴距不同 陆风x7：轴距为2660mm。揽胜极光：轴距为2662mm 。最大的功率不同 陆风x7：最大的功率140（kw） 。揽胜极光：最大的功率不240（kw）。
即使车辆停止生产 ，也无需担心配件的使用 。陆风汽车旗下的陆风X7是一款紧凑型SUV车型 。车辆采用5t涡轮增压发动机 ，匹配自动电子箱。机动车为五门五座SUV车型 。机动车车身长4420mm，宽1910mm，高1630mm ，轴距2670mm 。机动车整车质保三年或10万公里 ，以先到的数值为准。
陆风X7是一款紧凑型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4421mm 、1911mm 、1631mm ，轴距为2670mm。它搭载的是5T涡轮增压发动机 ，最大功率为120kw，并匹配8速手自一体变速箱 。如果您发现您的陆风X7出现上述故障症状 ，建议您尽快到专业的汽车维修店进行检查和维修 。
陆风x7腰线区别极光
1、材质差异极光部分车型在腰线区域使用铝合金饰条或哑光镀层 ，而陆风X7多以纯色漆面为主，高配版才增加镀铬装饰。总结极光的腰线设计更注重空气动力学与豪华感的平衡 ，而陆风X7的模仿痕迹较重 ，工艺复杂度和细节精致度存在差距，尤其在侧面光影下的立体感表现较为逊色 。
2 、陆风X7与路虎极光的腰线主要区别在于腰线的位置与门把手的关系 。路虎极光的腰线：位置特点：路虎极光的腰线设计独特 ，它位于门把手的下方。这种设计使得腰线在视觉上更加低调 ，与车身的整体线条融合得更加自然 。
3 、■看腰线：路虎极光的腰线是从车门把手下面穿过去的（上），而陆风X7的腰线是从门把手上穿过去的，这是二者在车身侧面一个非常直观的不同 。而且无法改装 ，一眼便可识别。■看雾灯：路虎极光的雾灯是一字型 ，雾灯饰板是方形的（上），陆风X7的雾灯和日行灯是集成在一起的 ，而且雾灯饰板是连通的 。
4、陆风x7和路虎极光 区分要点：极光的尾灯尤其是2016款以后是明显的梯形且和保时捷一样灯外凸造型很有机械艺术 ，后雨刷是隐藏式 。前脸的话，除了括号灯还有双梯形构造 ，车身的话腰线极光是在门把手以下 ，陆风是贯穿门把手，老司机一眼就可以认出来 ，两者机械工艺漆面相差还是很明显。
5 、陆风X7与路虎极光外观设计高度相似：专利复审委员会认为 ，陆风X7与路虎极光在多个方面存在相似性，包括车比例 、车上半部分侧面外轮廓、ABCD柱的倾斜角度 、侧面车窗的外轮廓和分割比例 、侧面线条或主要特征线等 。这些相似性使得两车在整体视觉效果上非常接近 。
6、案例二：高成本深度改装另一案例中 ，车主投入20万元对陆风X7进行深度改装 ，包括更换前脸大灯、尾部造型等，整体外观与路虎极光几乎一致。尽管改装精细度更高，但因腰线位置与真路虎存在差异 ，被交警快速识破 ，最终同样接受罚款处罚。此案例表明，高成本改装未必能完全规避法律风险 ，且成本效益比极低 。
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