皮卡市场回暖,五菱小皮卡“征途 ”上市后不再是简单的工具车
1、五菱小皮卡“征途”上市后不再局限于简单工具车定位，而是以青春活力设计 、实用多用途功能面向市场 ，尤其适合城市送货及自驾游等场景 。具体分析如下：市场背景与定位转变中国皮卡市场长期小众 ，但2021年新政策刺激下迎来回暖，五菱抓住机遇推出首款小型皮卡“征途 ” 。
2 、汽油版：配0T发动机与ZF 8AT变速箱 ，最大功率157kW ，最大扭矩350N·m，零百加速仅8秒 ，提供ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式。五菱皮卡——征途（未上市）预期亮点：改装潜力：效果图展示户外侦测、越野探险等5种改装形态 ，满足多样化场景需求 。
3 、终于，五菱进军皮卡市场 。相比于地摊专用车的一夜爆红 ，新推出的皮卡征途低调多了。“车轱辘话 ”从工信部官网上获取一组五菱征途皮卡车型的申报图 ，新车有望在年内亮相 。新车采用了双排五座+后货厢的车身设计，定位轻型拉货卡车 。
3分钟看车圈:五菱征途皮卡上市,6万左右能买到啥?
月18日五菱征途青春型皮卡上市，6万左右预算可重点考虑这款车型 ，其核心亮点包括高性价比配置 、实用货箱设计及低油耗表现。 以下为具体分析：五菱征途青春型皮卡：6万级实用之选价格与车型五菱征途推出进取型（88万元）和开拓型（28万元）两款车型 ，高配版仅比低配贵4000元，但配置显著升级 。
五菱征途以不到6万元的价格 ，提供了前置后驱布局、载人载货双兼顾的功能 ，是一款性价比极高的多功能车型 。无论是创业初期的小规模运输，还是家庭日常出行 ，它都能胜任 ，是预算有限用户的理想选择。
大咖推荐：目前五菱征途有两款配置，这里大咖推荐指导价为28万元的高配车型 ，相比入门版贵了4000块钱 ，但多出了胎压监测 、倒车影像 、多功能方向盘、触控液晶屏 、前雾灯等配置，自己加装也不止这个价了。
该车虽是今年3月份才上市的新车 ，但作为五菱首款皮卡车型的它 ，在国内市场拥有很高的知名度 。作为皮卡界首创“纯平+3面开门”货厢属性的它，又拥有强劲的产品实力，结合该车88-28万元的定价 ，因此 ，五菱征途便顺理成章的获得众多国人的青睐，上市首月销量就超6千辆 。
拉不了重物,走不了烂路,五菱皮卡征途有没有前途?
说实话 ，征途并不像长城炮一样是一台全能化的选手 ，而是一台主打实用性的传统皮卡，这台车也就是为了拉货 ，尤其是在城里而诞生的。按照五菱的定价逻辑来看 ，这台车的起售价应该也不会超过6万元，如果皮卡的限制能够继续放开 ，这台五菱征途在未来或许能取代五菱宏光 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
结论：五菱征途在市场空白 、产品定位和用户需求上具备引爆市场的条件，但皮卡市场的特殊性（如政策、竞争）使其难以完全复制宏光MINI的爆发路径。若能在价格策略、营销创新和渠道下沉上发力 ，有望成为五菱旗下又一“神车 ” 。
五菱小皮卡“征途 ”上市后不再局限于简单工具车定位 ，而是以青春活力设计 、实用多用途功能面向市场，尤其适合城市送货及自驾游等场景 。具体分析如下：市场背景与定位转变中国皮卡市场长期小众，但2021年新政策刺激下迎来回暖 ，五菱抓住机遇推出首款小型皮卡“征途”。
总结：两款皮卡车都有着质量稳定 ，相比同价位车型配置丰富的特点，无论是日常载人还是拉货都能够轻松应付 。如果你的预算不多 ，并且只是在近郊用车 ，那么五菱征途完全能够满足 。如果除了拉货外，还想开着它去体验诗和远方 ，那么长安览拓者会是个不错的选择。
五菱的创业车,可载5人油耗7L,2米长货厢比长城炮长,C1驾照能开
动力与油耗：搭载5L发动机 ，最大功率99马力，峰值扭矩140牛·米 ，匹配5MT变速箱 ，综合油耗7L 。动力满足载重爬坡需求，油耗表现经济 。座椅与空间：采用双排5座设计 ，配备皮质座椅 ，可满足家庭出行需求。但第二排座椅靠背角度较平，乘坐舒适性略逊于轿车或SUV。驾驶资质：符合C1驾照驾驶要求，适合年轻创业者作为人生第一辆创业车使用 。
开长城炮的主要是以下几类人群：家庭户外爱好者这类人注重车辆的舒适性与实用性 ，喜欢带家人自驾露营 、赶海野餐 。他们多选择乘用炮 ，其配备4T柴油发动机和适时四驱系统，能应对山路、非铺装路面 ，后斗可装载露营装备 ，车边帐和电源接口可满足户外生活需求，很好地兼顾了越野与家庭出行。
0万元级自动挡皮卡金刚炮于2023年3月2日在海口车展正式上市 ，提供柴/汽油 、两/四驱 、标箱/长箱/平箱多种配置选择 ，官方建议零售价区间为78万-108万元，以“硬核金刚、金刚品质 、超能金刚 、时尚金刚 ”四大产品力打造创业新装备 。
后保险杠中间位置集成了上车踏板功能并配置倒车雷达 ，配合全景影像功能 ，即使是加上长货厢有着超过5米的车身，倒车过程也变得非常轻松安全 。尾门放倒后整个后斗非常平整 ，内部原厂带有货箱宝 ，防刮耐磨。打算后期加个盖板 。大灯C型的日间行车灯还是有着很高的辨识度的，而且大灯的光源都是LED的 。
但是，6月15日至16日 ，在试驾了长城炮商用版0T手动柴油四驱精英型长箱GW4D20M车型后惊喜地发现 ，原来可以这样拉风的把钱赚了，尽管价格只有188万元。
长城炮的内饰加上动力总成更像是一台家用车 ，对于皮卡车的实用性和通过性的挖掘似乎少了点意思 。另外风骏7的售价也要低于长城炮1-2万元 ，在性价比上，风骏7是比较不错的 。总而言之 ，我个人认为风骏7要比长城炮更值得购买。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
实拍五菱征途,一台“上能硬汉下能当老板”的皮卡
总结五菱征途通过年轻化外观、实用内饰 、经济动力及亲民价格，成功填补市场空白 ，为年轻用户提供“硬派与商用”兼得的解决方案 。其设计语言与功能配置均围绕目标人群需求展开 ，有望成为皮卡市场的新势力。
五菱征途 外观方面， 五菱征途的前脸借鉴家族车型的设计语言 ，即便不看车头中间搭载的红色车标也能知道这款车属于上汽通用五菱 ，中网内部通过银色饰板连接两侧大灯，大灯内安装了卤素光源，远光灯和近光灯下方分别配备l型的日间行车灯灯 ，为前脸营造出年轻化的视觉效果。
五菱宏光六轮小皮卡在2月25日上市 。这天上汽通用五菱公布旗下首款皮卡——五菱征途的配置信息 。新车将于3月全面上市 ，因此现在已经上市了。五菱宏光六轮它被命名为五菱宏光MINI EV特别版 。在近期的2020成都车展上正式亮相，可以说是整个车展上的焦点之一 。
最便宜6万元?买这些车的人才叫懂生活,家用越野拉货三不误
大咖推荐：首推指导价为168万元的2020款 越野版0T柴油自动四驱高阶版。柴油发动机扭矩爆发强省油的特点非常适合长城炮 ，另外越野版对于不是特别喜欢自己折腾的朋友来说非常合适 ，四驱高阶版相比进阶版只贵了1万元，但多出了共54项配置 ，实用性 、科技性和舒适性的配置一次性配齐了 。
需要提醒的是途乐采用的18寸轮毂 ，加之越野轮胎，而且底盘本身就非常高 ，作为家用suv的话 ，在上下车的时候还是比较费力的，毕竟格子较小的女生或者小朋友上车是比较吃力的 ，这一点的话不是很适合作为家用车 。
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