奥德赛太家用 、GL8太商务,这两款MPV才是宜商宜家首选
1 、座椅方面，大捷龙PHEV采用了2+2+3的布局方式 ，座椅配置上同样十分厚道 ，前排座椅电动调节、电加热/通风功能一应俱全 。此外，第二排拥有两个1英寸的独立播放屏，配合车载娱乐系统 ，搭配可折叠的小桌板 ，可以给长途旅行增添更多乐趣 。
2、别克GL8是一款宜家宜商的MPV车型，凭借其大气稳重的外观 、领先同级的内饰舒适度 、强劲的动力表现以及持续逆增长的销量 ，成为多口之家和商务出行的首选车型之一。外观方面：别克GL8大气稳重且精致考究 ，商务范十足。家族式的飞翼格栅搭配全新设计的展翼式大灯，使整车更具活力 ，辨识度更高 。
3、GL8更具备宜商宜家的能力 ，前进气格栅采用飞翼式设计，并取消了直瀑格栅的镀铬处理 ，显得更具年轻气息 。车辆侧身较为简约 ，运用了大量平缓的线条进行勾勒。别克GL8的内饰的整体造型富有质感，采用上深下浅的双色设计 ，配以镀铬装饰件及大面积软质材料的包裹 ，营造出较高的档次感并且带有很强的科技感 。
4 、别克GL8的外观有点过于商务，而奥德赛则宜家宜商，拿它去商务接待不会小气 ，作为家用也有着现在消费者喜欢的 时尚 和个性 。从前脸来看 ，进气格栅使用了很多横向的镀铬饰条，增加了精致感 ，而最上方的那块很大的镀铬饰板与左右大灯连在一起 ，拉宽了视觉效果，再搭配上前铲状保险杠 ，提升了一些运动气息。
5 、别克gl8更好 。GL8拥有更加精致的外观以及内饰 ，车身尺寸也比奥德赛大，空间非常够用 ，而且拥有超高的性价比 。外观 本田奥德赛的前脸造型设计很有时尚感 ，中下方的大U字设计造型两侧连接前大灯，中间镶嵌了大大的LOGO ，摇身一变成了一台很时尚的MPV车型。
问一个车子的牌子看上去蛮气派的屁股后盖箱上面正中央有一条横线横线...
克莱斯勒（Chrysler）是美国著名汽车品牌 ，也是美国三大汽车公司之一 。该品牌由沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler）创立，他于1875年出生于美国堪萨斯州，其父母都是当地小有名气的作家 。2014年9月 ，克莱斯勒因价格垄断被上海物价局处罚3162万元。2014年12月16日 ，克莱斯勒改名为FCA美国 。
千万别乱买商务车,你都不知道能不能装航空座椅
购买商务车并考虑安装航空座椅时，确实需要谨慎选择 。航空座椅的安装并非随意而为 ，它受到车辆内部空间、地板平整度以及座椅布局等多重因素的制约。
因此 ，在选择是否安装太空椅时，车主需要综合考虑车辆的具体用途 、使用场景以及个人的需求。如果车辆主要用于长途旅行或商务接待 ，且对舒适度有较高要求 ，那么安装航空座椅无疑是一个不错的选择 。但如果车辆需要经常搭载较多乘客，或者对第三排空间有较高要求 ，那么就需要权衡利弊 ，谨慎考虑是否安装航空座椅了 。
空间适配性：丰田赛那原车座椅难以满足商务需求，且车内高度有限 ，普通高款航空座椅易造成压抑感。梦之翼版本针对赛那量身定制 ，安装后与顶棚间距合理，避免了空间局促的问题 。通用性与定制化：该座椅虽为赛那设计，但也可适配其他车型 。
别克GL8陆尊改装航空座椅并采用蓝灰双拼色内饰的案例 ，可结合商务车改装趋势与个性化设计需求进行综合分析 ，具体如下：改装可行性分析车型适配性：别克GL8陆尊属于主流商务车改装范畴，其车内空间布局（如中排独立座椅区域）为航空座椅加装提供了物理条件。
商务车上装配的“航空座椅”和飞机上的并不一样 。真正意义上的航空座椅 ，是指带有独立扶手和腿托 ，可以变换成躺椅的加宽座椅 。这种座椅设计初衷是为了满足飞机乘客在长途飞行中的舒适需求。然而，商务车上装配的“航空座椅 ” ，虽然借鉴了航空座椅的一些设计理念 ，但在实际功能和结构上还是存在一定差异 。
七座商务车第二排航空座椅改装费用通常在8000元至30000元之间，具体价格受品牌 、功能、材质等因素影响 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表釜正号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.fuzheng-hyd.cn/dcwx/202602-4595.html
