新车36万,才开三年就贬值20万,这辆福特撼路者真让人伤心!
这款撼路者当年的厂商指导价308万 ，去掉优惠落地也是36万上下 ，如今的二手车行情在18-19万，这只是二手车商的对外零售价，如果个人车主把车卖给车行或者平台 ，可能只卖得到16万 。对比落地价 ，开三年就亏掉20万，这款车的保值率真让人伤心 。
开车自驾,撼路者这车怎么样?
1 、车身尺寸与操控灵活性作为中大型SUV ，车身较长且离地间隙高 ，在城市狭窄路段或停车场景中可能存在操控不便问题，需驾驶者适应。综合来看 ，2025款撼路者适合追求越野性能 、空间实用性与科技配置的用户 ，但需权衡品牌服务与柴油机使用场景限制。
2、撼路者在整体质量上表现相对可靠 。其外观硬朗敦实，设计元素符合硬派越野车的风格 ，前脸和车尾的设计都充满了力量感 ，适合越野和撒欢 。内饰方面，虽然采用了许多硬朗的线条和物理按键 ，但整体感觉简约有力量 ，且实体按键的使用更为方便。
3、所以综合来看，现在的撼路者还算不错，玩越野轻松 ，城里开也可以 。
撼路者现在做的怎么样了,买的人多吗?
1 、刚推出的时候 ，撼路者并没有引起太多关注，但实际上 ，这款车的性能确实很不错 。它在设计上有着显著的优势 ，比如宽敞的内部空间和出色的越野性能。这些特点让它在众多SUV车型中脱颖而出 。撼路者的一大亮点是其强大的越野能力 。它的四驱系统和离地间隙设计得恰到好处，能够轻松应对复杂的路况。
2 、撼路者定位七座中型非承载硬派SUV ，锐界则是承载车身 ，公路行驶锐界更适合家用，配置也更全 。撼路者具有以下特点：折叠外观设计相当粗犷 ，彰显硬朗风格 。折叠空间宽敞 ，内饰设计较为大气。折叠搭载三款发动机 。
3、锐界应付城市路况还行，越野就差了 ，撼路者越野就会好很多 。如果是城市上下班代步 ，追求舒适性，只是需要SUV的外观和空间，偶尔郊外到稍微差点的路面郊游什么的 ，选锐界就行。如是是经常上山下乡 ，跑工地，或是需要到野外越野FB ，还是建议选撼路者。
4 、拉开车门检查内饰 ，撼路者的内饰同样是比较大气的设计风格，只是看起来不够细腻 。大致观察一遍 ，缝隙处有脏污 ，主驾座椅真皮轻微起褶，基本上符合7万公里的状态 。 车内空间是真大 ，第二排座椅可按照60/40的比例折叠 ，第三排座椅可以通过50/50的比例完成一键式折叠，想一想这么大的底盘 ，多人运动都不是问题。
5 、适合对乘坐空间要求较高且家庭成员较少的消费者；七座布局则能够满足多人口家庭的出行需求 ，方便全家一起出行 。总体而言，福特撼路者的国产计划为国内汽车市场注入了新的活力，其基于先进平台打造以及合理的车身尺寸和布局设计 ，都让消费者对这款国产后的车型充满了期待 。
6、实际乘坐体验验证空间充裕性从实际乘坐体验来看 ，多位车主和乘客反馈，撼路者的后排空间表现令人满意。在正常乘坐情况下 ，三位不太胖的成年人坐在后排 ，不仅能够舒适地就座，还可以进行一些小幅度的身体活动 ，如调整坐姿 、伸展手臂等 。
江铃福特撼路者质量怎么样
1 、撼路者小毛病比较多 。漏油坛子里相关车主也说了是油封采购的质量有问题 ，这属于管理不善。空调漏水属于设计问题，加弯管就搞定了 。天窗漏水属于鸭嘴阀选择有问题 ，国内空气太差 ，特别容易堵，现在换成了十字口的 ，就好了 。油管共振也是属于设计问题 ，改卡子位置就搞定了。生锈还是厂家做的防锈处理不好，配件采购出现问题，这也是管理不善 。
2、撼路者属于江铃福特的 ，是福特推出的第一款非承载式车身 ，越野能力很强悍 。不过撼路者开公路也可以的。锐界应付城市路况还行，越野就差了 ，撼路者越野就会好很多。如果是城市上下班代步 ，追求舒适性，只是需要SUV的外观和空间 ，偶尔郊外到稍微差点的路面郊游什么的 ，选锐界就行 。
3 、总的来说，撼路者是一款性能强劲的中型SUV ，由江铃福特汽车精心打造 。无论是从动力性能还是悬挂系统来看 ，都展现了其出色的设计和卓越的品质。如果您对这款车的性能和细节感兴趣，可以进一步了解该车的技术参数和配置 。
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