雪铁龙世嘉作为法系车好评不少为什么保值率不高?
1、其次就是车内空间方面 ，这确实是法系车最大的败笔了 。法系车赖以依靠的法系浪漫是基于欧洲人的需求来说的 ，而欧洲人均汽车保有量和国内有着巨大的车距，甚至人口方面也是不得不考虑的，在国内 ，一辆能够满载5人不拥挤的车型才是最大的卖点 ，而非仅仅是迎合自己的驾驶需求，这也是众多法系车车主最“诚挚 ”的吐槽了 。
2 、由于对市场需求的了解不足 ，其品牌保值率相对较低。世嘉的保值率低主要有两个原因。首先 ，雪铁龙这个法系品牌在国内市场上的知名度不高，很多人对其并不了解 。其次 ，世嘉在同类车型中的配置和性价比也没有太大优势 。
3 、世嘉是雪铁龙品牌旗下车型 ，不保值的根本原因在于在市面上大众对于这个法系品牌不了解，知名度不高 ，而且它的配置、性价比 ，在同类车型上没有太大优势。一般来说，大部分车辆落地后就会出现贬值 ，它和房子不同 ，并不保值 。如果是一辆驾龄年限已经10年以上的车，已经不值钱，所以也不存在保值一说 。
雪铁龙世嘉三厢怎么样啊?
所以世嘉这款车本身是非常实用的 ，配件保有量巨大 ，维修自然无任何问题，可以放心选择品相好一点的二手车。
世嘉 ，各方面都不错 ，造型就不用说了，车门厚重、特别是它的Z字型车门设计 ，在碰撞时可以挡下很多的冲击力 ，这样的设计以往只能在类似宝马这样的高档车才能看见 。小缺点，中央集控式方向盘 ，新鲜事物 ，需要时间适应，切方向盘力度稍沉 ，高速时挺沉稳 ，城市中穿梭就有点吃力了 。
保养周期长也起码省事。外形来讲世嘉较时尚，流线型最好，号称同价位车风阻最低 。内饰来说也还不错 ，配置也比较全 。大屏幕的行车电脑是雪铁龙的一贯特色。从定位来讲世嘉强调运动性和操控性的车 ，0的手动的，还是不错的 。安全性方面 ，世嘉也就是C4在国外的碰撞试验是五星 。
2015款雪铁龙世嘉变速箱怎么样
015款雪铁龙世嘉的4AT变速箱整体表现中规中矩 ，技术成熟但存在一定局限性，适合对可靠性要求较高 、对燃油经济性不敏感的用户。核心配置与技术特点该车型自动挡全系标配PSA集团经典的AL4型4AT变速箱 ，采用传统液力变矩器与行星齿轮组结构。
其优势在于结构简单 、维护成本低 ，且能满足日常驾驶的平顺性需求 。不过，受限于4个前进挡的设计 ，高速巡航时发动机转速可能偏高 ，燃油经济性略逊于后续的多挡位自动变速箱（如6AT或CVT） 。发动机：需结合排量确认具体型号目前公开资料中，2015年东风雪铁龙世嘉自动挡的发动机信息未明确提及。
悬挂调校偏舒适 ，转向轻盈 ，适合日常通勤 。世嘉 6L手动：同样采用6L自吸发动机（117马力/150N·m），5MT变速箱 。法系车底盘调校更扎实，过弯稳定性优于逸动XT ，方向盘反馈更直接 ，适合喜欢驾驶感的用户。但动力参数略低，加速稍弱 。小结：世嘉操控更运动 ，逸动XT更注重舒适性 。
您好：关于您咨询的问题 ，这款车所使用的动力系统确实比较老了，但是技术很成熟 ，6l排量发动机和爱丽舍的搭载的发动机完全一样 ，只是电控系统不同而已。四速手自一体的变速器之前在爱丽舍、塞纳和毕加索车型上使用，这款变速器算是比较皮实耐用 。
15年雪铁龙世嘉1.6自动挡怎么样
1 、性价比高：15年雪铁龙世嘉6自动挡在价格方面相对亲民 ，同时配置较为丰富 ，如定速巡航 、倒车雷达、限速等功能，提升了驾驶的便捷性和安全性 。操控性能良好：该车型的底盘扎实 ，悬挂调教硬朗 ，转向精准，刹车响应灵敏，为驾驶者提供了良好的操控体验。
2 、总的来说 ，15款雪铁龙世嘉6手动车在性价比方面颇具吸引力 。它继承了法国车系的传统 ，即使是最低配置也配备了定速巡航 、倒车雷达和限速等功能，并且价格相对于同级别车型更为亲民 。此外 ，其丰富的配置也是其亮点之一。
3、世嘉6自动挡的平均油耗通常在8-10升/百公里之间。这个范围是基于多数车主的实际驾驶经验和数据得出的 ，但请注意，实际油耗可能会因驾驶习惯 、路况 、车辆状况等因素有所不同 。影响油耗的因素 驾驶习惯：急加速、急刹车等不良驾驶习惯会导致油耗增加 。
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