最高降幅21%,奔驰EQ系列官降,你怎么看?
1、更糟糕的是，其EQ系列被指在智能体验和续航达成率上落后 ，市场认可度低 。另一方面 ，宝马 、奥迪等传统对手已经率先开启大幅官降 。例如，宝马在2026年1月对全系主力车型调价 ，最高降幅达30万元 ，对市场形成强烈冲击。
2 、至于豪华品牌车型降价幅度就更大了，参考奔驰EQ系列优惠20%以上、宝马iX3优惠30%以上，奥迪Q5-eton新款起步价下调也是20%以上 。目前BBA新能源车型普遍优惠10-20万元 ，终端价格基本来到了和自主新势力一个价位 。以至于看到30万元起步的宝马iX3 ，网友直呼性价比出来了。
3 、易车讯 8月25日，深蓝汽车宣布下调深蓝S07部分车型售价 ，其中乾昆智驾ADS SE版降幅为5000-8000元 ，最新官方指导价为149-79万元。285增程版降幅为3000元，最新官方指导价为169万元 。同时官方表示对于已购车用户将提供差价补偿 。据悉 ，深蓝S07于7月25日正式上市。
4 、对了 ，同样来自上汽大众的斯柯达也同样显得冷清，经过的人流倒是有 ，但观众们都选择直接无视它的存在 ，就这样看来官降完一轮的斯柯达并没有取得想象中的回暖，被夹在大众和捷达品牌中间真不好受 。
5、近日 ，玛莎拉蒂官方宣布旗下Ghibli车型售价下调 。标准版车型之前售价为808万元 ，调整后售价为788万元，降价达2万元；豪华版车型之前售价为1018万元，调整后售价为888万元 ，降价达13万元。值得注意的是 ，本次玛莎拉蒂售价下调车型在设计、配置 、动力方面均未发生变化 。
奔驰EQSAMG的表现
1 、奔驰EQS AMG在动力部分均采用了最大功率为470kW的双电机，百公里加速成绩分别可以做到9s和5s ，而且奔驰EQS AMG全系车型都拥有601km的纯电续航里程 ，可以真正算是续航和动力兼得，各方面表现都很出色 。除此之外 ，奔驰EQS AMG除了采用前双叉臂和后多连杆式的独立悬挂。
2、写在最后 ，通过笔者详细的测评可以得知奔驰EQS这款车的综合表现力不错，外观设计时尚大气 ，符合消费者的审美 ，内饰豪华大气 。
3 、往昔驾驶 Mercedes-AMG 战力时都会清楚感受到，整体表现会以更偏近于豪迈不羁的风格 ，来诠释着动力输出与底盘调性 ，甚至在引擎声浪部分也颇有美式风格的「呼噜噜」声响；EQS 53 4Matic+虽然没有声浪来映衬，但在行进间确实能感受到底盘反应以厚实为主要调性，如果大脚踏下加速踏板 ，动力输出则是不愧 AMG 之名的更显强势 。
4 、作为对比 ，EQS 580 4MATIC的最大功率为380kW（517Ps），0-100km/h加速成绩为1秒。而AMG EV由于功率提升 ，其加速性能预计将更加出色 ，可能进入3秒俱乐部 。AMG EV将提供四驱系统，这有助于提升车辆的操控稳定性和加速性能 ，尤其是在湿滑或复杂路况下 。
5、大马力后驱是也 ，在弯道中那个躁动的车尾会让无数人乐在其中同时也颇感紧张。而对于梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+来说，即便你可以感受到相比于梅赛德斯-奔驰EQS来说它的4MATIC+四驱系统更乐意往后轮输出动力 ，但是整体表现依然好似轨道车一样 ，时刻按照驾驶者的意图稳定前行。
奔驰EQ系列爆降23万!老车主不用拉横幅?
1 、奔驰EQ系列降价后为老车主提供补贴，老车主无需拉横幅维权 。降价与补贴政策：奔驰官方宣布自11月16日起下调部分EQ系列纯电动车售价 ，并为调价前购车的老用户提供等价补贴方案 ，包括现金 、延保或其他福利 。
2、用户体验的隐性影响 社群与服务资源转移：奔驰官方将逐步缩减EQ系列车主专属活动，车主社群资源会向新一代电动车型倾斜。 质量问题的后续处理：部分早期EQC车型存在电机故障等共性问题，停产可能导致奔驰在后续故障处理中优先级降低 ，维权难度增加 。
3 、奔驰EQ系列停产后 ，对车主的影响主要体现在品牌形象 、维修保养、心理感受和车型竞争力四个方面 。品牌形象受损：EQ系列作为奔驰在电动车领域的重要布局，其市场表现不佳直接影响了奔驰在电动车市场的品牌形象。
4 、自燃核心原因分析 油改电设计缺陷：奔驰EQ系列为燃油车底盘改造 ，存在三大隐患： 散热不足：电池包空间受限 ，热量积聚引发热失控； 防护薄弱：电池悬挂车底，易被碎石穿刺（软包电池铝塑膜抗压性差）； 隔离缩水：电池组防火隔层不足 ，单电芯失控引发连锁反应 。
5 、BOSE的印象效果也不错 ，低音很浑厚 。除此之外还有抬头显示真的太好用了，还能将导航路线投上去 ，不用低头看中控 ，十分便利。其实像这样的便利性配置还有很多，总之更多高科技配置的搭载 ，的确让整个用车过程更省心 ，便利了 。这点是老奔驰E260L所不及的，即便是新款的配置也没有H9这么高 。
未来的AMG,600匹起跳,跨足电动车,就问奥迪宝马担心不?
1、未来的AMG若以600匹马力为起点并跨足电动车领域，确实可能对奥迪和宝马构成竞争压力 ，但具体影响取决于产品性能、市场策略及消费者接受度。以下是详细分析：奔驰AMG电动化规划与性能预期EQS AMG版本性能目标：奔驰计划在2022年推出EQS的AMG版本 ，其性能将比照汽油版“63 ”家族 。
2 、超强动力，600匹马力 从目前的新闻和谍照中 ，我们可以猜测到全新的AMG GLE63将拥有超过600匹马力的惊人动力 。这一猜测并非空穴来风 ，因为AMG GT上的那台0升双涡轮增压V8发动机已经成功搭载在了E63 S上，并以其卓越的性能赢得了广泛赞誉。
3 、奔驰AMG：奔驰AMG系列车型如GLE 63 AMG在动力上也十分强劲 ，搭载0T发动机 ，马力达到571匹，峰值扭矩750牛米 ，虽然略逊于宝马M系列和奥迪RS系列在某些方面的表现 ，但奔驰AMG在豪华感和驾驶舒适性上有着独特的优势。
4、在1971年的时候，由AMG改装的AMG 300 SEL赛车取得了第二名的成绩 ，发动机经过扩缸之后排量由3L调高到8L ，马力也是有300匹扩大到了420匹，也正是这是AMG进入了大众的视野 。自此之后AMG的订单与日俱增，满足了奔驰车主的需求的同时也得到了不菲的收入 。
5 、与发动机相匹配的是8速tiptronic变速箱和quattro四驱系统 ，百公里加速时间仅为6秒 ，最高时速则被限制在250km/h。另外，以暴力改装动力系统著称的奥迪御用改装厂商ABT已经发布了全新RS6 Avant的ABT版本 ，原本600马力的最大功率提升至700马力 ，而它的百公里加速也提升到3秒 。
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