2017款330帕萨特是不是使用的dgs双离合变速箱
017款330帕萨特使用的是DSG双离合变速箱。以下为具体说明：DSG（Direct Shift Gearbox）即直接换挡变速器，也被称为双离合变速器 ，它结合了手动变速器和自动变速器的优点 ，具有换挡迅速、传动效率高 、燃油经济性好等特点 。
017款330帕萨特使用的是DSG双离合变速箱，具体为DQ380湿式7速双离合变速箱 ，这是大众集团在该时期搭载于中型车的主流变速箱配置 。
除了这两点上其他似乎发现也没什么差别。动力上进口版的全采用5L的自然吸气发动机配6AT的变速箱 ，国内则一直在使用4T~8T的涡轮发动机配DGS7速双离合变速箱，使用6AT不知道要比DGS双离合强多少倍 。
17款帕萨特1.8t尊荣版有没有颗粒捕捉器
1 、款帕萨特8T尊荣版（即2017款大众帕萨特330TSI尊荣版）的8T发动机（第三代EA888 Gen3 B-cycle型号）没有配备颗粒捕捉器（GPF） 。具体说明：技术背景：国内2017款帕萨特8T车型搭载的是EA888 Gen3发动机（代号CUH），满足当时的国五排放标准。
2、【太平洋汽车网】看环保清单 ，上面有个“颗粒捕集器型号\生产企业” ，如果“无 ”那就是没有。颗粒捕捉器顾名思义，就是可以吸收灰尘等颗粒的装置 ，极大程度的保护了驾驶者的身体健康 。
3 、大众帕萨特的颗粒捕捉器一般位于排气系统中 。它通常安装在三元催化器之后。具体来说 ，在车辆底盘下方，排气管道的特定位置 。颗粒捕捉器的作用是收集和过滤尾气中的颗粒物 ，减少污染物排放 。颗粒捕捉器的位置设计是经过精心考量的。这样的布局能让它有效地拦截尾气中的碳颗粒等物质 。
4 、大众帕萨特的颗粒捕捉器一般位于排气系统中 。具体来说 ，其颗粒捕捉器通常安装在三元催化器之后。这样的位置安排，使得废气在经过三元催化器初步处理后 ，再进入颗粒捕捉器 。颗粒捕捉器能够有效收集废气中的颗粒物 ，比如碳颗粒等，从而减少车辆尾气排放对环境的污染 。
5、帕萨特部分车辆存在颗粒捕捉器堵塞的情况。 堵塞原因： - 帕萨特的颗粒捕捉器在工作过程中 ，当发动机长时间处于低负荷、低转速工况时 ，例如频繁短途行驶等，尾气中的颗粒物容易在捕捉器内堆积，进而导致堵塞 。 - 发动机燃烧工况不佳 ，产生较多不完全燃烧产物 ，也会增加颗粒捕捉器堵塞的风险 。
2017款帕萨特330尊荣版原车屏幕支持倒车影像和导航吗
1 、017款帕萨特330尊荣版原车屏幕本身不直接支持倒车影像和导航功能，但可通过加装实现。以下是具体说明：原车屏幕基础功能2017款帕萨特330尊荣版原车配备的中控屏幕主要提供基础多媒体功能（如收音机 、音频播放等） ，未集成倒车影像显示模块和导航系统。若需使用这两项功能 ，需通过后期加装硬件或升级系统实现 。
2、017款帕萨特330尊荣版原车屏幕支持倒车影像，但不支持导航 。 倒车影像：该车配备倒车影像功能。倒车影像系统通过车尾的摄像头 ，在车辆倒车时将后方的情况清晰地显示在车内的屏幕上 ，方便您准确地了解后方障碍物的位置和距离，极大地提高了倒车的安全性和便利性 。
3 、017款帕萨特330尊荣版原车屏幕一般支持倒车影像 ，但导航功能不是标配 。 倒车影像方面：该车通常配备倒车影像系统。当您挂入倒挡时 ，车辆的后摄像头会自动启动工作，将车辆后方的画面清晰地显示在原车屏幕上 ，方便您在倒车时观察后方情况 ，提高倒车的安全性和准确性 。
4 、在同级别的车型中属于中等水平，入门款最主要就是配置方面车主不喜欢，很多日常经常用到的配置都没有 ，倒车影像、中控大屏 、多功能方向盘等都没有 。2017款帕萨特330要花多几万块钱买高配版才能享受到高级配置。内饰方面是一贯的风格 ，材质也没有眼前一亮的感觉 。
2017款帕萨特330尊荣版优缺点
017款帕萨特330尊荣版有其自身的优缺点 。优点方面，外观上它延续了帕萨特经典的大气风格 ，车身线条流畅 ，整体造型稳重又不失时尚，能满足不少人对于商务与家用兼顾的审美需求。内饰设计较为精致 ，用料在同级别中处于不错的水准 ，质感较好 。空间表现很出色，无论是前排还是后排 ，头部和腿部空间都比较充裕 ，能为乘客提供舒适的乘坐体验 。
017款帕萨特330尊荣版有其自身的优缺点。优点方面，外观设计大气稳重 ，车身线条流畅 ，能展现出一定的商务气息，比较适合商务场合或家庭使用。车内空间宽敞，无论是前排还是后排 ，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间 ，乘坐舒适性较高 。
017款帕萨特330通病有：变速箱会发出异响，行驶的时候会感觉到挫顿感 ，低速换挡 、堵车等情况下容易顿挫 。2017款帕萨特330车型还在用老款的平台。在同级别的车型中属于中等水平 ，入门款最主要就是配置方面车主不喜欢，很多日常经常用到的配置都没有 ，倒车影像、中控大屏 、多功能方向盘等都没有 。
前者因散热效率更高 ，通常能承受更大扭矩，且在频繁启停或高温环境下稳定性更优 。8T车型的变速箱配置一致性该车型的8T发动机（330TSI动力标识）明确匹配7速湿式双离合变速箱。这一配置不仅适用于2017款尊荣版 ，也覆盖同代其他8T车型 ，体现了大众集团对动力总成匹配的标准化策略 。
车主需要支付更高的价格才能获得更好的体验 。内饰缺乏新鲜感：17款帕萨特整体设计依旧延续了大众一贯的风格，材质也没有显著提升 ，缺乏新鲜感。对于追求内饰品质和高级感的消费者来说 ，这款车可能不是最佳选择 。这些通病可能会影响车主的用车体验，在预算有限的情况下，消费者可以考虑选择其他车型 。
对于2017款330帕萨特而言 ，其不同配置车型均搭载了DSG双离合变速器。具体来说 ，2017款330TSI DSG尊荣版和2017款330TSI DSG御尊版这两款车型，明确标注了搭载DSG双离合变速器 。这两款车型作为帕萨特系列中的中高端配置 ，DSG变速箱的配备进一步提升了它们的驾驶性能和舒适性 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表釜正号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.fuzheng-hyd.cn/esc/202602-4496.html
