沃尔沃的S60,为什么叫4C底盘,是什么意思呢?
1 、C底盘 这套全新的主动式电子悬载系统，透过全新15具感知器的车体感知网路及专用的处理器 ，加上本来引擎电脑的资讯 ，系统能依所选择的舒适或动态模式，以每秒500次的频率改变减震筒的软硬程度 ，让车身能在各种起伏的路面上 ，都顺利地吸收路面的跳动，带给车室内乘员最佳的乘坐感受。
2 、沃尔沃4C自适应底盘和空气悬挂的故障率情况较为复杂： 4C自适应底盘： - 一般来说，正常使用下其故障率相对不算特别高 。它通过传感器感知路况和车辆动态 ，能实时调整悬挂的硬度等参数 。不过 ，随着使用年限增长和行驶里程增加，一些部件可能会出现问题。
3、结论若预算锁定30多万且追求运动性能 、健康环保与北欧豪华的均衡体验 ，沃尔沃全新S60凭借更强的动力输出 、更先进的底盘技术以及严苛的内饰标准 ，成为该价位段更具竞争力的选择 。奥迪A4L虽在科技配置与品牌认知度上占优，但运动属性与豪华质感稍显不足 ，更适合偏好保守风格的消费者 。
4、沃尔沃史上操控最佳的中型轿车之一：配置双叉臂前悬架 ，中国市场独有的液压减震技术HRS，且可选装4C自适应底盘 ，完美兼容舒适和激情的不同驾驭方式。轻量化独立悬架系统 铝质材料实现了轻量化 ，提高动态响应。配备前双叉臂悬架，提升车辆操控性能 ，获得更佳的抓地力和舒适性 。
5、全新S60可以选装4C主动式自适应底盘 ，这也是目前国内同级别车型中所能提供的最佳底盘设定 。沃尔沃工程师们对4C主动式自适应底盘进行了全面改进和细化，比以前的任何一辆沃尔沃车型都拥有更好的操控性和舒适感。4C底盘根据驾驶者的不同需求，提供“舒适 ” 、“运动 ”和“高级”三种驾驶模式选择 。
6 、而沃尔沃S60将0T+48V混动的高效动力、精准可控的底盘调校 ，与“雷神之锤 ”大灯的年轻运动设计 、北欧简约风格的科技座舱相融合 ，以全系标配的主被动安全配置作为基础，为热爱驾驶的消费者打造了一台既能享受驾控乐趣 ，又能保障长途出行安心的豪华运动座驾 。
沃尔沃S60是不是国产的?
沃尔沃s60既不是进口车 ，也不是纯国产车。虽然沃尔沃品牌已经被中国吉利集团全资收购，但是沃尔沃还是以合资的形式生产 ，所以属于合资模式 。如果严格区分的话 ，这款车还是合资车型 。虽然属于吉利集团，但本质上还是合资车。
沃尔沃S60已经国产 。以下是关于沃尔沃S60国产情况的详细解国产现状 已国产车型：目前 ，沃尔沃S60的纯汽油版已经实现国产 ，搭载了T5发动机 。发动机及动力性能 T5发动机：国产沃尔沃S60搭载的T5发动机是一款高功率0升涡轮增压发动机，最大扭矩为245马力 ，350牛米。
沃尔沃S60不是国产的 。沃尔沃S60 ，是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款北欧豪华中型轿车，也是沃尔沃第一款在全球范围内均不提供柴油动力的车型 。沃尔沃全新S60 分为T3智行豪华版 、T4智逸豪华版、T4智远豪华版 、T4智远运动版 、T5智雅运动版、T8 E驱混动四驱智逸豪华版 、T8 E驱混动四驱智雅运动版。
沃尔沃S60把低调奢华带回家,谈谈自己的用车感受!
以上是拥有沃尔沃S60以来，对车子的各种满意。不过还有一个小小的遗憾：中控屏不支持安卓手机系统 ，只支持苹果系统的 。如果早点升级系统解决这个问题 ，就更好了 。但是瑕不掩瑜，沃尔沃S60是一款安全性能很好 ，超级低碳环保的车子。
驾驶感受出色 操控精准：从驾驶座椅的视角出发 ，沃尔沃S60的操控感非常直接，方向盘反馈力度适中 ，使得驾驶过程既轻松又精准 。 稳定性强：高速行驶时 ，S60表现出良好的稳定性，而在城市驾驶时则展现出灵活机敏的一面 。 动力充沛：发动机响应迅速 ，加速流畅 ，提供了愉悦的驾驶体验。
后来又经常坐他的车，慢慢的我就喜欢上了沃尔沃 ，今年也是在表哥的把关下入手了S60 。外形真的是很俊 ，整体看还是比较低调大气的，而且我选的牛仔蓝不像熔岩红那么张扬 。
是个老牌子，安全 ，还有性能也是相当不错的。
所以我就决定买了这辆S60 ，低调不奢华，4s店试驾了之后更是非常的满意 ，最后就把它带回家了 。前脸依旧很霸气 ，颜值这一块是没话说的，都长在了我的审美上 。
安全舒适 ，家庭用车无忧 沃尔沃S60在安全方面表现出色 ，这得益于其笼式安全车身配合高强度硼钢的设计，以及丰富的主动安全技术。这些配置共同为驾乘者提供了全方位的安全保障 ，让家庭用车更加安心 。此外 ，S60车内严选用料，没有异味挥发 ，这对于有孩子的家庭来说尤为重要 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表釜正号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.fuzheng-hyd.cn/esc/202602-4786.html
