丰田霸道老款油耗
丰田霸道老款的油耗根据不同年份和车型配置有所不同，大致在每百公里12到18升之间。总体油耗范围 老款丰田霸道（普拉多）的百公里油耗在未安装节油设备前 ，可能会达到12到17升不等。这一范围涵盖了多种车型和使用场景下的油耗表现 。
老款霸道2700（普拉多2700）的百公里油耗一般在11L左右 ，但具体油耗会根据多种因素有所不同 。工信部综合油耗 根据工信部综合油耗数据，丰田霸道2700（普拉多的7升版本）的油耗为2L/100km。这是一个理论上的油耗数值 ，用于参考和比较 。
丰田霸道LC95 2700车型在平路上的油耗大约在11升到13升/百公里之间 。具体油耗可能会根据不同的驾驶条件有所变化。如果在城市中频繁行驶 ，路况复杂且频繁启停，油耗可能会进一步增加 。在这种情况下 ，车辆在城市道路的油耗可能会达到13升甚至更高 。
老款丰田霸道2700的百公里油耗因变速箱类型不同而有所差异 ，具体数据如下：手动挡版本：综合油耗约为 6升~12升/百公里（不同测试条件下的数据存在浮动）。自动挡版本：综合油耗约为 18升~13升/百公里，部分测试显示市区拥堵路段可能更高 。
汽车界的理财产品,20万买辆08年丰田普拉多,看完内饰傻眼了
1、当然并不是每一代EVO都是汽车界的理财 ，只有最经典的9代EVO ，成为了一代人心中的梦想，而且很多人在买车后玩一段时间 ，转手一卖 ，不仅不亏，并且还能挣上一笔，这是因为三菱到了第10代EVO后 ，三菱便宣布EVO车系的停产 ，便注定它在车迷心目中成为永恒的经典了 。
2、首先，越野能力是他们最基本的要求 ，对越野没有需求的人群 ，一般也不会购买普拉多，所以普拉多的替代车型也一定需要具备不俗的越野能力；其次 ，普拉多还有一个特点 ，就是车型耐久可靠，很少出故障 ，所以其替代车型的品质也不能太差。考虑到越野能力和品质可靠两个因素 ，那么普拉多的替代车型也就呼之欲出了 。
3 、EVO，零几年花几十万买的车 ，现在还可以卖几十万 。但是好像三菱对于卖车不怎么感兴趣 ，所以在我们大陆市场一直都不温不火，不过LANCER EVO和帕杰罗都是不可多得好车。但是相比于EVO来说，帕杰罗的名声就小太多了 ，和竞争对手丰田霸道（普拉多的口碑真的没法比 ，但我愿意给帕杰罗一个称号——“性价比之选”。
4 、雷克萨斯 GX460的空间尺寸和丰田普拉多基本一致，因为它的框架本来就是基于普拉多打造 。长宽高分别为：4880*1885*1885mmm ，轴距为2790mm ，对于一款普通SUV车型来说这个尺寸已经不小了，可是如果你将它和百万级别车型联系在一起 ，你会发现在尺寸上它并没有太多优势 ，尤其是在国内的汽车市场中更是相形见绌 。
5、0万左右的丰田系列哪款车值得买？凯美瑞是广汽丰田旗下车型。34年来，凯美瑞持续领先 ，赢得全球1900万车主的信赖 ，成为全球真正的中高档车之王 。广汽丰田凯美瑞无论从哪个角度看都是完美的产品 。以“打造中高档车全球新标准”为理念开发的凯美瑞，颠覆了中高档车在人们心目中的固有形象。
6 、北京时间6月28日消息 ，据国外媒体报道 ，日本汽车制造商丰田日前宣布因混合动力系统潜在缺陷在全球召回72万辆丰田普锐斯和普锐斯V这两款车型 。 丰田官方信息显示，本次召回涉及2013-2015年型普锐斯和2014-2017年型普锐斯V，这两款车型的混合动力系统可能存在缺陷 ，需要修复 。
丰田霸道的历史
1 、丰田霸道普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年 ，从“70款 ”的“客货两用车 ”演变而来的“90普拉多”开始走上征程 。
2 、历史命名：在丰田普拉多在国内合资生产之前，进口的普拉多车型在国内就被称为霸道 。这一名称沿用了车型在进口时期的称呼 ，因此成为了丰田普拉多的一个广为人知的别称。车型特点：丰田普拉多作为一款全尺寸SUV ，以其出色的越野性能和舒适的驾驶风格而著称 。
3 、丰田霸道是一款由日本丰田汽车生产的SUV车型 。以下是关于丰田霸道的详细解释：车型历史：丰田霸道自1993年问世以来，一直在SUV市场中占据重要地位。外观设计：其外观设计简洁流畅 ，车身线条流畅 ，宽大而沉稳，呈现出强烈的力量感。性能特点：动力强劲：丰田霸道配备了强大的发动机 ，提供充足的动力输出 。
4、广告中 ，一辆丰田霸道行驶在路上，而两只狮子则对这辆霸道车俯首与敬礼 ，同时还配上了“霸道 ，你不得不尊敬 ”的广告语 。这则广告原本意图通过展示霸道的霸气和尊贵来吸引消费者，然而，其侵略性意味极重的画面和广告语却引发了无数国人的不满和抗议。
5 、命名历史 普拉多：1996年 ，丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多 ，这是真正意义上的第一代普拉多 。霸道：丰田霸道这一名称是丰田在中国市场为了贴近中文文化而采用的命名方式 。
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