大众新款帕萨特上市!入门车型增重/起步更快,配置有所调整
目前，笔者从上汽大众官方渠道了解到 ，大众新款帕萨特已正式上市 ，新车共推出8款配置车型，售价区间为159-229万元 ，与旧款车型保持了一致 。新车在外观上相比现款并没有什么变化 ，但内饰配置部分则针对部分车型做了调整，此外 ，入门车型的重量有所变化 。
自去年12月份 帕萨特在中保研遭遇“A柱事件 ”后 ，关于该车的安全问题就一直备受关注。而近日，上汽大众推出了帕萨特改款车型 ，虽说只是进行小幅调整 ，但有一细节却值得被重点“放大 ” 。
有媒体从官方渠道获悉，此次全新大众帕萨特低配车型方面，280TSI商务版和280TSI精英版的整备质量提升至1470kg ，而老款车型则为1450kg 。调整之后 ，车型综合工况油耗变为8L/100km，老款车型则为7L/100km ，0-100km/h加速时间为1s ，老款为3s。
之后，上汽大众对帕萨特进行了小改款 ，加强了a柱等位置 ，增加了车重，在低配中增加了侧气帘 ，并通过了中国保险研究院历史上罕见的“补考” 。结果终于通过了考验 ，销量开始逐渐回升 。上市近三年后，现款帕萨特终于将迎来重大中期改款。
新款帕萨特碰撞测试成绩 也就是说 ，从倒数第一到全班前三 ，上汽大众帕萨特连代都没换 。不过，上汽大众在9月份的时候，推出了2020款改款帕萨特 。
想看新款帕萨特落地价多少钱
1 、T入门级商务版全款落地价约为13万元至19万元。该版本为帕萨特最低配车型 ，适合预算有限且对动力要求不高的用户 ，价格受地区优惠影响波动较小。2024款出众款380TSI龙腾版全部办好落地价约15万元左右 。此版本搭载0T高功率发动机，动力表现优于4T车型 ，但价格仍控制在15万元区间 ，性价比突出 。
2 、商务版基础配置280TSI官方指导价为145万元，终端优惠后裸车价普遍下探至13万-14万元区间。例如：上海地区部分经销商针对280TSI商务版给出3万元以上的现金优惠 ，裸车价低至134万元；北京车主案例显示 ，330TSI精英版（定位略高于商务版）优惠后裸车价159万元，叠加置换补贴后综合优惠可达5万元 。
3、近期车主成交价显示 ，该车型合理落地区间为13万-16万元 。若13万为全包价且无附加费用 ，则具备较高吸引力。建议购车前确认是否包含额外服务费或限制条件，并对比同城4S店报价 。若预算允许 ，可考虑升级至龙耀版以获取更全面的驾驶辅助功能 ，但龙腾版已覆盖核心需求，综合性价比更优 。
4 、具体分析如下：价格区间与核心影响因素 新车价格：以2024款为例，官方指导价约119万-229万元 ，但终端市场常存在1万-3万元的优惠（如部分地区现金直降 、置换补贴等） ，入门版落地价可能低至17万元左右，这也是消费者感知“便宜 ”的主要来源。
上汽大众(上海大众)帕萨特2023款上市,销量位居B级车市场前列
1、上汽大众（上海大众）帕萨特2023款凭借创新设计与实用配置 ，在B级车市场持续热销 ，9月终端销量突破2万，稳居市场前列 。
2 、最重要的是 ，帕萨特2023款此次全新推出了280TSI星空精英版 ，以129万元的亲民价格，进一步降低了更多年轻消费者加入“星空 ”家族的门槛 。而且帕萨特的销量在B级轿车市场中一直位居前列 ，显然 ，预算20万左右，帕萨特2023款无疑是优选。
3 、为了更好地满足用户对座驾的进阶追求 ，上汽大众（上海大众）新帕萨特2023款问世 。
4、无论是外观表现还是智能配置 ，帕萨特2023款都成功在B级车舒适圈中卷出了新高度，可谓是亮点多多，深受用户喜爱 。这一点从帕萨特家族9月终端销售突破2万 ，在B级轿车市场位居前列的消息中也能够得到印证。
5 、作为B级车市场代表车型之一 ，帕萨特上市以来就凭借舒适的乘坐品质 、出色的做工用料、充满激情的驾驭体验，赢得了超过300万车主的喜爱和拥趸。如今 ，2023款车型上市 ，售价119万元起，并强势推出帕萨特280TSI星空精英版 ，以129万元更亲民的价格 ，进一步降低了星空版前脸车型的入手门槛 。
6、年度累计销量：以近年完整年度为例，迈腾和帕萨特年度累计销量均在15-20万辆左右 ，迈腾略占优势 ，2022年迈腾累计销量13万辆，帕萨特12万辆 ，主要因一汽大众在北方市场的渠道覆盖略胜 。
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1 、T入门级商务版全款落地价约为13万元至19万元。该版本为帕萨特最低配车型 ，适合预算有限且对动力要求不高的用户，价格受地区优惠影响波动较小 。2024款出众款380TSI龙腾版全部办好落地价约15万元左右 。此版本搭载0T高功率发动机，动力表现优于4T车型 ，但价格仍控制在15万元区间 ，性价比突出。
2 、新款大众帕萨特家族正式上市，共推出13款车型 ，售价区间为199-209万元 ，其中燃油版10款，售价199-209万元；PHEV版3款 ，售价239-289万元 。
3、官方指导价与经销商报价差异根据公开信息 ，2025款帕萨特280TSI商务版的官方指导价为145万元 。但实际购车时，经销商报价通常存在浮动空间。部分经销商给出的报价范围为45-145万元 ，这一区间可能包含不同配置版本或促销政策的影响 。
4 、帕萨特（应为“帕萨特”）新款车型的价格因配置 、动力版本及地区政策存在差异 ，目前（2024年）市场指导价大致在18万-28万元区间，终端实际售价可能因优惠活动有所波动 。
新“帕萨特 ”亮相,6月发布,还能月销2万吗?
新帕萨特6月发布后能否重回月销2万 ，需综合产品力、市场环境及消费者信心等多方面因素判断 ，目前存在一定挑战，但并非完全不可能。产品力提升：设计 、动力与安全配置优化外观设计革新：新帕萨特延续家族设计理念，针对车头和车尾进行升级 。
如果大众对于这个结果不重视的话 ，帕萨特被消费者摒弃也是合理的 。好在今年4月份大众对帕萨特进行了改款 ，中保研对新车进行了重新测试，安全性得到大幅提升 ，正面25%偏置碰撞取得了G（优秀）的评价。可以说这次大众的动作还是相当及时的 ，避免了帕萨特最终被市场淘汰。
上汽大众在上周举办的媒体沟通活动中披露了部分2026年产品规划，全年至少推出7款全新新能源产品 ，覆盖纯电 、混动、增程全路径 。大众品牌方面 ，ID.ERA 9X将作为大众全球首款9系旗舰，也是首款增程车型 ，助力上汽大众进一步向电动化 、智能化转型；帕萨特Pro 、途观L Pro等车型也将全面混动化 ，新增插混动力 。
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