轩逸ePower值得买吗?详细聊聊
1 、因此，如果您对油耗和驾驶舒适度有较高要求 ，且不介意其价格上浮和无法享受新能源政策优惠的话 ，那么轩逸ePower无疑是一个值得考虑的选择。以上就是对轩逸ePower的详细分析，希望对您有所帮助 。
2 、日产轩逸e-POWER值得购买 ，尤其适合注重燃油经济性、驾驶平顺性及空间舒适性的用户 。其核心优势体现在动力系统 、空间表现 、燃油效率及静谧性等方面 ，但需结合个人需求权衡。
3、缺点价格偏高：轩逸e-POWER的官方指导价在189-149万元之间，即便是最入门版车型 ，办理完相关手续后价格也需15万左右 。对于轩逸的受众群体而言 ，这一价格偏高，因为很多消费者选择轩逸正是看中其性价比 ，较高的价格可能会让部分潜在消费者望而却步 。
4 、在价格方面 ，轩逸电驱版e-POWER的起售价要比双擎版卡罗拉贵几千元。但两台车在油耗方面相差不大，百公里油耗都在4L-5L之间 。
5 、让人印象深刻，提升了整车的时尚感和辨识度 。但需注意政策与价格因素：需要注意的是 ，轩逸e-POWER不属于国家新能源政策车目录 ，不能上新能源绿牌。在部分限购城市虽可能进入节能车目录，但政策具有不确定性 。此外 ，刚上市时优惠力度不大 ，价格相对较高，这也是一些消费者在考虑购买时需要考虑的因素 。
东风日产轩逸纯电动车怎么样
1、东风日产轩逸·纯电销量不佳 ，主要与续航里程短 、价格缺乏竞争力 、油改电平台限制三方面因素有关 ，以下为具体分析：续航里程短：轩逸·纯电的电池容量仅为38度电，综合工况续航里程仅为338公里。实际驾驶中 ，由于损耗 ，续航可能仅200多公里，在北方冬天甚至可能降至100多公里。
2、动力表现：澎湃顺畅 ，加速迅捷灵敏动力系统构成：轩逸·电驱版采用2L自然吸气内燃机与驱动电动机组合 ，内燃机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW，峰值扭矩300N·m ，传动系统匹配电动车专用电动单速变速箱 。
3、东风日产轩逸·纯电已正式开启预售 ，补贴后官方指导预售价为16万元，计划于9-10月上市 ，综合工况续航里程达338公里 。外观设计 轩逸·纯电前脸采用家族V-Motion设计语言 ，封闭式格栅及灯组内部加入蓝色元素点缀，黑色“V”型面板搭配熏黑头灯组 ，充电口隐藏其中。下方贯通式格栅造型棱角分明 ，两侧嵌入雾灯 。
4 、产品特点外观内饰：轩逸纯电版基于普通版本的轩逸打造，整体风格延续了日产家族式设计 ，容易被消费者接受 。
告别高油价焦虑,三款15万级大牌混动轿车推荐
广汽丰田雷凌双擎 售价：138-128万元 推荐理由：品质可靠：作为全球混动车型的销量霸主 ，丰田旗下的混动产品性能和品质都是同级一流的，雷凌双擎自然也不例外。油耗低：雷凌双擎搭载了丰田THS II混动系统 ，百公里综合油耗为36L（WLTC标准） ，节油性能突出 。
万预算推荐的三款车分别为丰田卡罗拉 、雪佛兰迈锐宝、别克昂科威 。以下是具体介绍：丰田卡罗拉适合用户：日系车拥趸。推荐理由：省油优势：混动版本在油价较高的情况下，每公里油费成本可控制在4毛钱以内，油耗表现非常给力 。价格合理：虽然优惠幅度小 ，但定价合理 ，配置和空间表现令人满意 。
比亚迪秦PLUS DM-i指导售价：58-158万工信部油耗：8L/100km特点：搭载超级混动DM-i系统，油耗表现优于卡罗拉双擎（0-1L/100km）。2021年销量达110 ，865台 ，市场认可度高，提车需排队 。适合追求低油耗与性价比的消费者 。
秦新能源（混动版）比亚迪秦新能源包括混动版 、纯电动版 ，在此我们推荐混动版车型 ，原因不难理解，除了追求燃油的经济性 ，我们还必须解决纯电车的续航焦虑——而比亚迪秦新能源混动版刚好能够将“省油 ”和“省钱 ”之间平衡得恰到好处。
第一款：宋PLUS DM-i 2021款51KM尊贵型 指导价：128万 “DM-i超级混动系统”加持后的宋PLUS ，凭借着低至4L/100km的亏电油耗，成为了不少车友们的“掌中宝 ”。这也是因为它搭载的那台5L晓云插混专用发动机 ，拥有高达43%的热效率 。
告别高油价焦虑 ，三款大牌插电混动SUV推荐：面对油价持续波动的局面，插电混动车型以其可电可油的特性，成为了许多车主的理想选择 。
纯电驱动油耗2.67L,日产推出颠覆性技术,轩逸车主有福了
1 、日产推出的颠覆性技术是e-POWER ，它是一种不用充电的电动技术 ，百公里油耗仅为67L，首款搭载该技术的轩逸车型将亮相 ，未来将有多款车型供选择 ，为新能源市场带来全新变革。
2、第一款就是东风日产的轩逸，这款车算是一款神车了 ，只要想要直接买走就好 ，不用担心什么质量问题，厂商指导价98-115万之间 ，最低配的可以在10万一下 ，发动机排量方面有6L和8L两种可以选择，另外就是变速箱有手动挡和无级变速两种 。
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