苦不堪言!观致汽车被执行超10亿
《汽车行业关注》从天眼查了解，观致汽车有限公司新增多个被执行人信息，执行标的合计3384万余元。其中 ，4月3日 ，观致汽车新增3起被执行人信息，执行标的分别为11803860元、13191330元、8500154元 ，执行法院为苏州市中级人民法院；4月4日 ，新增被执行标的349961元，执行法院为上海市浦东新区人民法院。
哪些国产车型倒闭了
1 、君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力 ，最终走向破产 。华晨中华：2020年11月停产 ，其品牌影响力逐渐减弱，最终未能维持运营 。陆风汽车：2022年11月停产 ，虽未正式宣布破产 ，但车型已穷途末路，市场表现不佳。猎豹汽车：2019年8月停产 ，该品牌在市场上逐渐边缘化 ，最终停产 。
2 、近年来倒闭的国产汽车品牌包括高合、威马 、前途 、力帆、众泰 、观致 、陆风、纳智捷 、宝沃 、华晨中华和合创汽车等 。 高合创立于2017年，隶属于华人运通，旗下HiPhi Z、HiPhi X等车型售价均超过50万元 ，造型设计颇具科幻感。但由于定价过高难以实现规模化销售 ，资金链最终断裂，2024年工厂停工停产 。
3 、025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车 、广汽菲克（Jeep国产） ，极越汽车、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机 。
4、菲亚特：因全球性萎缩 ，在北美市场战略性撤退，中国市场也逐步收缩。讴歌：2022年停止中国进口车业务 ，2025年7月停产TLX轿车 ，退出中国市场 。三菱：2023年10月广汽三菱长沙工厂被广汽埃安1元收购，2025年沈阳发动机合资公司更名 ，结束四十年在华经营 。
5 、爱驰汽车：虽未完全倒闭 ，但因销量低迷 、资金紧张，2023年起大幅缩减生产规模 ，部分车型停产。 前途汽车：首款车型前途K50电动车销量惨淡 ，2020年起停止交付，品牌陷入沉寂 。其他小众品牌 猎豹汽车：曾推出猎豹CS10等SUV，因连续亏损、销量下滑 ，2022年起多数生产线停产 。
6 、以下是一些已经倒闭或停产的国产汽车品牌盘点：高合：2017年创立 ，主打高端市场，车型售价超50万元。由于售价过高难以走量 ，资金链断裂 ，2024年工厂停工停产。其定位与市场需求错位，是导致失败的关键因素 。威马：2015年成立的造车新势力 ，早期通过补贴政策获得一定市场份额 。
叫好又叫座的观致7一个半月销量破5千,宝能助力观致重生!
1 、观致7上市一个半月销量突破5000台 ，标志着观致品牌在宝能集团赋能下实现市场突破，成为“叫好又叫座”的典型案例。观致7的市场表现与产品竞争力销量突破：观致7作为宝能赋能后的首款全新车型 ，上市一个半月销量即突破5000台 ，且直接面向C端用户，展现出与以往截然不同的市场优势 。
2、宝能赋能后的观致汽车以观致7为起点迎来全面爆发 ，在产品 、品质 、体制、布局等多方面实现升级转型 ，有望回归主流赛道 。
3 、观致7虽然是宝能观致的首款车型，但是从身影上我们依然能看到之前不少观致5的身影。当然，事实也确实如此 ，观致7就是在观致5基础上重新升级的一款车型 ，如果换在其他品牌上，或许这样的升级只能叫改款车型 。当然 ，改动还是不小的 ，观致7的前脸采用了大面积熏黑矩阵式的中网设计 。
观致汽车公司现状
而且在新能源汽车快速发展的当下，观致汽车在电动化转型方面进展缓慢 ，相比竞争对手缺乏竞争力。 销量方面 ，近年来观致汽车的月销量大多处于较低水平，常常只有几百辆甚至更少 。例如在某些月份 ，其销量可能仅为三位数 ，与主流汽车品牌动辄数万辆的销量相比差距巨大 。这使得观致汽车难以通过规模效应来降低成本和提升利润。
观致汽车，这个曾经承载着奇瑞汽车高端化梦想的品牌 ，如今却走到了停产的边缘 。2023年3月 ，时代周报记者实地探访了位于常熟经济技术开发区的观致汽车有限公司生产基地，发现这里已经是一片凄清的景象，厂区内杂草丛生 ，只有少数保安在值班 ，生产线早已停滞 。
观致汽车目前处于经营困境，虽保留存续状态 ，但面临严重的债务 、法律及运营风险 ，产品与市场拓展基本停滞。观致汽车2007年由奇瑞汽车与以色列集团合资成立，曾是中国高端汽车品牌先驱。2017年宝能集团战略投资后 ，形成宝能、奇瑞 、量子公司三方持股 ，目前中方合计持股76% 。
观致汽车常熟工厂二次司法拍卖流拍 。2026年1月16日，该工厂在京东资产交易平台二次拍卖结束 ，此次拍卖超6万人围观 、1人报名 ，但无人出价，这是继2025年12月底首拍流拍后的再次流拍 ，首拍起拍价为75亿元。
观致汽车已经人去楼空 ，面临严重经营问题 。近日，山东省汽车流通协会发布公告称，观致汽车总部已经人去楼空 ，并将观致汽车拉入“黑名单” ，以维护消费者权益 。这一消息揭示了观致汽车当前面临的严峻困境。
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