三大神车之一,迈凯伦P1提车作业,谈谈我的迈凯伦用车感受
1 、而P1真的是最难开的，一体式碳纤维车身的原因无法装倒车影像 ，所以所有的P1都没有倒车影像（这一点对我这种菜鸡车技的非常不友好）还有就是无敌硬的悬挂 ，我开过的车里最硬的悬挂没有之一 。
2 、颜值上，这款车真的是无可挑剔 ，个人觉得迈凯伦的流线在超跑界是顶级的 ，与兰博基尼相比更为灵动、圆滑，与法拉利相比又更加的具有力量感，视觉冲击感超级强烈 ，特别是屁股的设计 ，尤为风骚 。
3 、整个前脸都透露着迈凯伦的车标，无论是车灯还是出气口。车顶的发动机进气口也在致敬着迈凯伦F1的设计 ，尾部巨大的排气 ，以及粗犷的线条设计，LED灯条隐藏在车尾的上沿边缘 ，下方的扩散器更是夸张到了极致 ，加上硕大的扰流板，不论是从美观还是功能性都不言而喻 。
4 、三大神车时代开启：与法拉利LaFerrari、保时捷918 Spyder并称“三大神车” ，三者均采用混动技术 ，代表超跑行业从纯内燃机向电动化转型的关键节点 。P1对迈凯伦品牌的核心影响产品线革新：P1的推出使迈凯伦形成三大系列：运动系列（如MP4-12C）、超级系列（如720S） 、终极系列（P1为首）。
5 、迈凯伦P1白色外观整体评价不错，是较受欢迎的颜色 ，适配车身设计 ，能展现线条与品牌质感。白色展现车身设计优势 迈凯伦P1车身线条复杂且有科技感，白色作为基础色可清晰凸显车身轮廓及空气动力学套件造型细节，避免深色导致线条模糊 。
地平线4三大神车是什么?
法拉利laferrari（拉法）LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车 ，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相 ，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台 。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性 ，为超级跑车树立了新的标杆。
地平线4三大神车：迈凯伦P保时捷91法拉利LaFerrari 。迈凯轮P1是一款拥有超过900马力 ，百公里加速仅耗时8秒，极速被电脑限定350km/h ，未限速极速380km/h以上的超级跑车 。保时捷918是先前918RSR和918spyder概念车的量产版。这款车于2013年9月正式量产 。官方公布0-100Km/h加速时间为6秒 。
地平线4三大神车：迈凯伦P保时捷91法拉利LaFerrari。迈凯轮P1是一款拥有超过900马力 ，百公里加速仅耗时8秒，极速被电脑限定350km/h ，未限速极速380km/h以上的超级跑车 。该车将搭载8L V8发动机 ，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统 ，还可以获得179马力的额外功率 。
保时捷918是先前918RSR和918spyder概念车的量产版。这款车于2013年9月正式量产 。官方公布0-100Km/h加速时间为6秒 。LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车 ，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。
三大神车为什么被称为三大神车
1 、三大神车之所以被称为三大神车 ，主要原因如下：革命性的技术融合：三大神车——迈凯伦P保时捷918和法拉利LAFERRARI ，都成功实现了传统燃油动力与电动技术的融合。这种融合不仅提高了车辆的性能，还为超跑界带来了划时代的突破 。
2 、三大神车被冠以神车之名 ，其主要原因在于它们均搭载了划时代的混合动力系统 。这三款车分别是：迈凯伦P保时捷918以及法拉利LAFERRARI。它们采用了油电混合动力 ，其中迈凯伦P1配备一台8升V8发动机，最大功率737马力 ，更创新地应用了KERS动能回收系统 ，额外提供179马力动力 。
3、但是之所以这三辆车被称之为神车，最主要原因是这三辆车都采用了混合动力系统 ，三款汽车都可在3s内破百 ，这属于超跑划时代的成功 。
众神携手出道,三神之——迈凯伦P1
早在2012年的巴黎车展上，迈凯伦就推出了P1的概念车 ，实际上P1的身份就是迈凯伦F1的继承者。如果咱们把时间倒回到2012年 ，那么这款P1，简直太科技 、太未来了 。迈凯伦P1借鉴了MP4-12C的设计语言，并在此基础上为新车融入了全新的设计元素 ，为此 ，迈凯伦团队可以说是耗尽了全部心血才设计出如此跨时代的产物 。
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