2025年是个分水岭:燃油车末路,电动汽车时代到来
025年可能成为燃油车与电动汽车发展的关键分水岭，但“燃油车末路、电动汽车时代全面到来”的表述需结合技术 、市场和政策多维度分析 ，目前更接近行业变革的临界点而非绝对终结。
我国电化学储能发展迅速 ，2020年新增装机首次突破GW大关，在储能领域占比近2%，全球新增装机规模居首 。以下是我国电化学储能发展脉络的详细介绍：电化学储能的优势与类型优势：电化学储能具备高可控性 、高模块程度的优势 ，能量密度大、转换效率高、建设周期短且安装方便 ，使用范围广，具有极大推广价值 。
大众被燃油车伤透了心?官宣2040年停售燃油车!
大抵是被燃油车伤透了心 ，大众集团官宣计划将于2040年逐渐停产内燃机车型。如此壮士断腕 ，于大众而言，其实是迫不得已。粗略算下来 ，从2015年排放门再到2018年6月份的尾气门 ，大众在燃油车排放问题上栽的跟头，实在是一个接一个 。
欧盟正式通过立法 ，决定自2035年起在境内全面禁止销售新的燃油车 ，包括混合动力车型，标志着欧洲汽车产业电动化转型进入实质性阶段 。大众 、奔驰等车企明确表态支持 ，全球主流车企纷纷跟进电动化时间表 ，欧洲充电基础设施加速布局，政策与市场双轮驱动下，燃油车时代即将落幕。
在丰田 、大众霸榜多年的燃油车赛道 ，中国星用实打实的数字证明：燃油车不是该被淘汰的“旧选项 ” ，而是靠技术迭代焕新生的“实力派 ”，更是吉利302万销量背后最坚实的基本盘 。
中国“禁燃”面临的现状汽车销售结构：中国是汽车生产大国 ，但目前每年售出的汽车中 ，燃油车占比高达95%，这表明消费者对燃油车的依赖程度较高 ，观念转变存在一定难度 。
这意味着 ，比亚迪成为全球首个正式停产燃油汽车的车企。同时国内的北汽集团和长安集团也都宣布2025年全面停售燃油车 。同一时间国际知名车企也都加入了此行列，大众汽车2035年欧洲市场停售燃油车 。本田汽车2040年停产燃油车。现代汽车2040年停售燃油车等等 。
尽管不再像几年前那样 ，特别激进的喊出 ，停产停售燃油车的时间表 。但，实际的动作上 ，燃油车被按下了暂停键 ，真正躺平，进入摆烂期。各大车企新年计划出炉，油车在快速降温 君子论迹不论心 ，车企的种种足迹 ，已经基本上默认是放弃了燃油车 。
大众和奔驰支持35年开始停止销售新燃油车
大众和奔驰支持从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，具体原因和背景如下：欧盟法规推动：上周欧盟委员会提案 ，从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车 ，该禁售令包括混合动力汽车 。这一法规的提出，为汽车行业的转型提供了明确的政策导向和时间表。
大众和奔驰支持欧盟2035年禁售燃油车 ，是顺应全球汽车产业电动化转型趋势的积极举措。以下是具体分析：政策背景与核心内容欧盟禁售燃油车提案：欧洲议会于6月8日在法国斯特拉斯堡表决通过提案 ，明确自2035年起在欧盟境内全面停止销售新的燃油车，涵盖混合动力车型 。
欧盟正式通过立法 ，决定自2035年起在境内全面禁止销售新的燃油车 ，包括混合动力车型，标志着欧洲汽车产业电动化转型进入实质性阶段 。大众、奔驰等车企明确表态支持 ，全球主流车企纷纷跟进电动化时间表 ，欧洲充电基础设施加速布局，政策与市场双轮驱动下，燃油车时代即将落幕。
大众和奔驰支持2035年禁售燃油车 ，具体表现如下：大众：大众公司就该立法发表了一系列声明 ，称其“雄心勃勃，但可以实现” ，并指出该法规是 “在生态 、技术和经济上尽快取代内燃机的唯一合理方式 ” ，甚至赞扬欧盟协助“为未来规划安全 ” 。奔驰：梅赛德斯方面也赞扬了这项立法 。
大众汽车集团:2030年前停产60%燃油车
1 、大众集团宣布到2030年将在欧洲市场停售旗下60%的燃油车，未来战略重心转向高端车型研发、电气化转型及数字化开发 ，同时优化研发效率与电池技术以提升利润率。以下是具体分析：战略调整核心方向停售燃油车：大众明确到2030年欧洲市场停售60%燃油车型 ，旗下多个品牌（共100多款车型）的大部分计划在2030年转型为纯电动品牌 。
2 、大众汽车：最迟2030年前实现所有车型电动化，彻底停售传统燃油车 。战略负责人迈克尔·乔斯特宣布 ，2026年将发布最后一代使用内燃发动机技术的车型。戴姆勒集团：2017年8月宣布 ，到2022年前旗下传统燃油车全部停产停售，所有车型仅提供混动版或纯电动版 。
3 、加大电气化转型投入：随着电气化的不断推进 ，大众集团将加大在电动汽车领域的投入 ，包括研发新技术、扩大生产规模以及提升销售和服务网络等 。总结：2030年，大众集团将停产多款燃油车型，并在欧洲市场停售60%的燃油车型。这一举措是大众集团电气化转型和可持续发展战略的重要组成部分 。
4 、大众和奔驰支持欧盟2035年禁售燃油车 ，是顺应全球汽车产业电动化转型趋势的积极举措 。以下是具体分析：政策背景与核心内容欧盟禁售燃油车提案：欧洲议会于6月8日在法国斯特拉斯堡表决通过提案 ，明确自2035年起在欧盟境内全面停止销售新的燃油车，涵盖混合动力车型。
5 、易车讯 日前 ，从相关渠道获悉 ，大众计划未来将专注于更多的车型，拟在未来八年内（2030年以前）停产比例高达60%的燃油车。
6、截至2023年 ，大众汽车集团已宣布将在2030年前逐步停产部分燃油车型 ，以加速电动化转型 。以下是基于公开信息整理的2030年大众计划停产的车型及相关背景： 燃油车型全面退出欧洲市场目标：大众计划到2035年在欧洲停售全部燃油车（包括混动车型），2030年将率先淘汰部分燃油车型 。
销量下滑,关厂裁员,大众汽车也支楞不起来了?
大众汽车目前面临销量下滑 、关厂裁员的困境 ，确实反映出其发展遭遇了重大挑战 ，但不能就此判定其“支楞不起来”，只是正处于艰难转型调整期。关厂裁员计划2024年10月28日 ，大众汽车通过劳资委员会告知员工 ，管理层计划关闭至少三家德国境内工厂，裁员数万人，并可能缩减在德国其他工厂的规模 。
宝骏730是上海通用五菱旗下的一款MPV车型 ，采用2+2+3的座椅布局 ，全新的宝骏730以更为稳重的外观设计 、精致的内饰升级、超大的空间表现和出色的储物空间，有着更广的受众人群 。
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