铃木天语SX4两厢,这车新款的品质怎么样啊
1 、性价比还是不错的 ，大轮毂 、遥控锁、智能钥匙 ，电控窗 、6碟 、喇叭够响。车身不大，轮胎够大 ，貌似SUV ，底盘较高，还是比较实用 ，但大脚带来扭矩问题 。悬挂硬朗 ，有人说这个是目前日系车中教调像德系车的少数车型，路况传递明确 。注意事项：主要是对车辆的校验和数据的校验。首先是检查车辆 。
2、名爵3sw： MG 3SW在CROSS跨界车概念标志性的操控性 、动力性 、适应力和风格力等各方面均十分突出 ，有望成为两厢CROSS车型中的标杆车型 。MG名爵完整的承袭了MG ROVER在动力性能上的强大优势 ，是同级别中唯一采用8L大排量发动机的车型。
3、我刚买，油耗的话300元可以开520公里左右，方向盘有点重不过更有实际感 。总体感觉还是很好的 ，经济实用 ，外型有特点，底盘较高不怕颠簸 ，尤其是通过烂路时更有信心 ，推荐，而且价格比较实惠 。
天语跑高速稳吗
1 、总体而言 ，天语在高速稳定性方面有一定的优势 ，其方向和底盘的优秀表现为高速行车奠定了良好基础。但车身较高导致受侧风影响较大的问题也不容忽视 。驾驶者在驾驶天语跑高速时，既要充分利用其稳定的性能 ，又要对侧风等可能影响车辆稳定性的因素保持警惕 ，谨慎驾驶，确保行车安全 。
2 、天语（以铃木天语SX4为例）跑高速的稳定性表现如下： 底盘与悬挂调校结构：采用前麦弗逊+后扭力梁悬挂 ，偏向家用舒适性调校 ，但悬挂行程较长，高速过弯时侧倾较明显。稳定性：车速超过100km/h后，受限于车身较高（跨界车设计）和悬挂偏软 ，遇到横风或变道时车身会有轻微晃动 ，需握稳方向盘。
3、A3同事有一辆，外形漂亮 ，挡把容易掉漆 。高速很稳 。但是起步慢。A3包牌8万元左右 ，SX4包牌9w2左右 。都是最低配的价格 。
4、高速车身不稳；A柱盲区仍然比较大；后排中间位置坐人不是很舒服。
5 、优点：底盘比较高，烂路通过性相对于轿车比较好 ，不用担心刮底盘 。205的16寸宽胎 ，抓地比较稳，雨天和沙石路不容易侧滑 。自动波的发动机在6L同级别的车里算是比较厚道的 ，0开始启动有点慢 ，40~80KM加速还是很不错（跟凯越和TIDA比较），高速上100后D档拨到3档超车很有力。
铃木天语SX4两厢
铃木天语SX4在1-3万元预算范围内是值得考虑的二手车选项 ，其性价比不错 ，价格不贵，且质量皮实耐用 。以下是对铃木天语SX4的详细介绍：车型概述 上市时间：从2006款上市一直到2016款，历经十年左右 。市场定位：相较于雨燕等车型 ，天语SX4算是小众车型 ，销量可能不如一些主流车型。
铃木天语SX4两厢不是越野车，而是一款跨界车 。跨界车定义：跨界车是结合了轿车的舒适性和越野车的通过性特点而设计的一种车型 。特点结合：铃木天语SX4两厢在设计上融合了两厢车的灵活性和空间利用率 ，以及越野车的高离地间隙和一定的越野能力 ，使其既适合城市驾驶，也能在轻度越野环境中表现良好。
铃木天语sx4的发动机M16A发动机。两厢天语SX4 搭载的是铃木公司M16A型6升全铝直列四缸发动机 ，它曾帮助铃木拿下过无数的赛车奖项 。最大功率为109马力 ，最大扭矩为144牛米 。
铃木天语sx4并没有隐藏功能。以下是关于铃木天语sx4的一些基本信息：车型定位：铃木天语sx4是一款由长安铃木生产的紧凑型车型 。动力配置：该车采用的是自然吸气发动机，最大马力为109ps ，最大扭矩为144nm ，配备的是5挡手动变速箱（以2016款6L手动经典版为例） 。
铃木SX4凭借其卓越的通过能力，超越了传统轿车的限制 ，无论是城市街道还是崎岖山路 ，都能轻松应对。对于这样一款技术先进 、性能出色的车型，其故障率无需过多担忧 。铃木一直以来都以高品质和可靠性著称，这使得SX4成为了一个值得信赖的选择 。
感觉天语SX4跑高速噪音比较大怎么办?
铃木天语SX4的噪音大和隔音差问题 ，可以通过以下方法针对性改善 ，具体分为 主动降噪 和 被动隔音 两类措施：主动降低噪音源更换静音轮胎 原厂轮胎可能胎噪较大，建议更换为静音型轮胎（如米其林Primacy 马牌CC6） ，能显著降低路噪。 注意选择适合的轮胎尺寸 ，保持胎压在2-5bar（冷胎状态） 。
铃木天语SX4噪音大、隔音差的问题，可通过针对性处理发动机及传动系统 、车辆结构 、驾驶习惯及细节维护等方面解决 ，若无效需考虑车辆设计问题并专业检查 。发动机及传动系统噪音处理发动机机脚垫：老化会导致发动机震动加剧 ，产生噪音。需定期检查并更换，确保发动机稳定运行 。
铃木天语SX4噪音大隔音差可尝试多种解决办法：检查并更换老化部件 检查轮胎：轮胎磨损严重或花纹不合适会产生较大噪音 。若轮胎磨损过度 ，应及时更换。比如花纹较浅的轮胎 ，排水性能下降，在行驶中会因与地面摩擦产生异常噪音。 查看刹车片：刹车片磨损到一定程度 ，会在刹车时发出尖锐叫声 。
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