2011款标致508评测
011款标致508是一款性价比高 、配置丰富且设计经典的车型 ，在二手车市场具有较高关注度。性价比与配置：2011款标致508在二手车市场中性价比优势显著 。高配车型配置丰富 ，涵盖4座加热 、HUD抬头显示、主驾座椅按摩、后排电动遮阳帘及后排电动调节等功能，满足用户对舒适性与科技感的需求 。
老标致中，标致508是一款经典好看且稳定耐用的车型。以下从外观 、耐用性 、内饰设计三方面进行详细分析：外观经典且具设计感2011款东风标致508被赞誉为“万元最强B级车 ” ，其外观设计独具魅力。高配车型配备专属的梅花日行灯 ，这一独特设计不仅提升了车辆的辨识度，还增添了一份精致感 。
011款标致508共有三种主要驾驶模式：运动模式、标准模式和节能模式（ECO） ，部分配置车型还支持手动模式切换 。 运动模式运动模式通过驾驶舱内的专用按钮激活 ，激活后车辆会调整动力输出特性，提升油门响应速度 、延迟换挡时机 ，并可能优化转向手感以增强操控性。
11年标志508能买吗有啥确定点
011款标致508是一款性价比高 、配置丰富且设计经典的车型 ，在二手车市场具有较高关注度 。性价比与配置：2011款标致508在二手车市场中性价比优势显著 。高配车型配置丰富，涵盖4座加热、HUD抬头显示 、主驾座椅按摩 、后排电动遮阳帘及后排电动调节等功能 ，满足用户对舒适性与科技感的需求。
车况良好可以考虑 。11年的标致508旗舰版二手车个人认为车子车况良好 ，手续齐全，价位相对便宜的话短时间过度还是可以考虑 ，该车子优点是底盘设计方面不错 ，缺点是保值性还有维修保养便利性一般，二手车价位的话大体在七万五左右，具体需要看车子实际车况 。标志508一般指标致508。
在做决定时 ，我们需要从两个关键点出发 。首先 ，由于其3排量和7年的车龄，建议您谨慎考虑 。因为随着年份的增长 ，这辆车可能需要更多的维修投入 ，毕竟之前的车主可能仅做了基础保养。其次，让我们关注一下实际的油耗情况 。根据目前的油价 ，标致508 3排量的车辆预计平均每百公里耗油大约在10-12L 。
二手车不建议要标致508的原因如下：维修费用较高。标致508的维修费用较贵 ，一般修理厂难以维修，需要特约维修店进行维修 ，以确保部件准确定位。这会带来额外的经济负担 。使用寿命较短 。标致508的使用寿命较一般车型短 ，一般建议购买使用10年以内的二手车，否则可能面临更高的维修费用。油耗问题 。
二手标志50814年2.0多少钱
1、014年标致508 0L二手车的市场价格大致在7万至8万元之间 ，但具体价格需结合车况 、配置及特殊案例综合判断 。主流价格区间：7万至8万元根据市场行情 ，2014年标致508 0L车型的二手价格通常集中在7万至8万元。这一区间反映了多数车况良好 、配置适中的车辆价格水平 。
2、朋友来找我，想买一辆中型车，但是预算只有8万 ，他看好了14年上牌的0L的标致508 ，而他老婆，则看好了一辆09年上牌的 奔驰C200 ，两车行情价都是7万左右 ，哪辆更值得选择呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：奔驰C级为：4581mm，1770mm ，1448mm ，轴距为2760mm（各版本之间略有差异） 。
3 、标致508新车指导价197-257万元，落地价在18-25万元区间。如果选择2-3年的二手车 ，标致508的价格大概在10-15万元区间 ，论性价比，恰如用紧凑型卡罗拉的预算 ，能够入手到中型车标致508 ，这样的越级体验，二手的标致508非常值得参考 。
4 、预算5万以内大众CC（2012年左右0T版本）优势：轿跑设计、无边框车门、颜值突出，4万以内可购入 。注意：第二代EA888发动机可能存在烧机油 、链条拉长问题 ，但整备成本可控（如更换链条约2000元）。建议：优先选择0T豪华/至尊版（尊贵型为低配 ，配置较低） 。
5 、参考目前的北京地区市价，标致508给到了5万的终端优惠 ，在品牌衰退导致的销量不振局面下 ，这款508终于也走上了降价的道路，但也不知道这点降价 ，国内消费者买不买账又要另当别论了 。虽然品牌优势不在 ，保值率也不高，但这款标致508值不值得还得看看具体表现才能下结论。
6、价格与预算：价格相对较低：2014年的标致508价格应该相对较低 ，适合预算有限的消费者。维修成本与折旧费用：但请注意 ，低价可能伴随着更高的维修成本和折旧费用 。综上所述：在购买之前，建议您先试驾一下 ，看看车辆是否满足您的需求；同时 ，也可以咨询一下专业人士的意见，以便做出更明智的决策 。
标致508二手车多少钱
1 、东风标致508 0是否值得入手，需要综合多方面因素考量。优点性价比高：以2013款0L两周年纪念自动智享版为例 ，二手市场参考价在5万元左右 ，相对实惠 。技术成熟：其0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统，技术较为成熟 。外观与安全：外形设计不错 ，在安全方面表现也尚可。
2 、标致508：作为法系旗舰B级车 ，标致508的配置较高，造型大气 ，非常适合追求性价比的消费者 。在二手市场上 ，标致508的价格通常在5-5万之间，如果车况良好 ，其性价比相当不错 。
3、性价比与配置：2011款标致508在二手车市场中性价比优势显著。高配车型配置丰富 ，涵盖4座加热 、HUD抬头显示 、主驾座椅按摩、后排电动遮阳帘及后排电动调节等功能，满足用户对舒适性与科技感的需求 。其新车售价区间为197-297万元 ，部分二手车型价格已下探至万元级别 ，进一步凸显性价比 。
4 、011款标致508的价格因车况 、配置及地区差异，大致在1万多元至19，800元之间。具体价格需结合以下因素综合判断：地区差异影响价格不同地区的二手车市场供需关系和消费水平不同 ，导致同一车型价格存在差异 。
5、性价比突出 二手车价格实惠（指导价原为137-77万） ，保养良好的车源值得考虑，尤其适合预算有限的用户 。潜在不足技术滞后 作为老款车型 ，缺乏现代车型的智能配置（如驾驶辅助 、车联网等） ，动力系统（如3L发动机）油耗表现可能不如新款高效。
“叫好不叫座”的法系中级车,老款标致508,这车到底怎么样?
空间方面，针对国内市场进行加长的标致508L ，其表现还是很值得称赞的。本人身高180cm ，坐在标致508L的后排，腿部空间超过两拳 ，头部距离车顶也有一拳左右的余量 ，再加上质地柔软的后排座椅，乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵 。
第一款：标致508L 作为标致予以厚望的重磅新车 ，标致508L在上市前就引发了广泛的关注 ，海外版的无框车门 、掀背设计让人眼前为之一亮，但是国产之后加长了轴距，却取消了这两个关键性的设计 ，也让不少持币待购的车友心生失望而离去 。
第三 ，标致508L在中型车中的地位比较尴尬。往上比，标致508L没有迈腾、雅阁、凯美瑞等标杆B级车的品牌力；往下比 ，标致508L没有迈锐宝L 、君威等车型那样低的终端价格 ，性价比体现不出来 。标致508L销量不好，既可以归咎于竞争对手太强大 ，也有自身品牌和价格的因素 。
至于动力方面呢 ，新车将会和标致508L一样，搭载一台6T或8T的汽油发动机 ，前者的最大动力输出为225马力 ，峰值扭矩为300Nm，传动方面 ，将会匹配8速手自一体变速箱 ，且拥有五种不同的驾驶模式可以选择。
同样值得一提的是，尽管两款车高速静谧性不错，但是销量却都不怎么理想 ，亚洲龙其实还好一点 ，一个月大几千台的销量算得上正常操作，虽然和凯美瑞没法比 ，但是也算是正常的成绩 。但是标致508L就有点惨了 ，一个月只有三位数，甚至有些月份还是两位数的销量 ，算是典型的叫好不叫座了 。
标致508L 在“叫好不叫座”系列里 ，一定有法系车的一席之地。作为标致的当家旗舰508L就是典型：法系经典设计 、科技化内饰，配合法系强大的底盘调校功底；今年8月 ，2022款标致508L又对配置和智能化方面进行了全面升级 。
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