探界者提车5月使用感受,适合自己的才是真的好
遂2020年1月合肥滨湖提雪佛兰探界者御姐版，一番讨价还价加上置换补贴 ，落地价在自己接受范围内。
最终 ，小凯入手了探界者5T版本，也算变相圆了当时5T迈锐宝XL的梦吧 。由于预算真的不是特别充足 ，小凯最终买的是最入门的两驱领界版 。这款车官方指导价149万 ，价格优惠了4万元，裸车价值要149万。购置税11938元 ，全款买车保险加车船税共计5638元 。上牌费200元 ，总落地价152676元 。
中间谈判还换了另外一家店，半路上之前的店给出了一个不错的价格，当然车是12月的。 再次试驾之后 ，认真感受得出的结论 ，御姐低速顿挫比马6自吸的强，高速动力比马6强 。
开年第一天有幸给车友提车 ，车型是雪佛兰探界者驭界版也就是5T的顶配 ，全款落地18万出头（贷款），本身车友要买0T的版本 ，但是没有现车 ，考虑到价格还是有些差距，加上一些客观原因提了5T版本 。
雪佛兰探界者价格暴跌,现13万多就能买,还要啥日产逍客?
1、但是其实如果要说到性价比 ，探界者在同级真的是无出其右了。特别是现在 ，为了促进销量，探界者在终端的价格几乎已经跌到底 ，高达4万左右的优惠之后 ，入门价格只需要149万起，甚至已经WEY VV6？领克0日产逍客等这些车基本持平了。
2 、在比较日产逍客和雪佛兰探界者时，探界者更具优势 。探界者的竞品应该是奇骏 ，而逍客与探界者的对比就显得级别不同 。探界者目前的优惠幅度较大 ，性价比也很高，其5T发动机的动力性能也超过了逍客的0L发动机。
3 、雪佛兰探界者是当下性价比最高的中型合资SUV之一 ，指导价为149-259万 ，而优惠过后裸车价只要13万多，可以说十分划算 。毕竟这是一款中型SUV ，相比于逍客在空间和配置等方面都有一定的优势 。美系车近几年在国内处于劣势地位 ，远不如大众以及日系车强势，价格方面的姿态也放的更低。
4、对于日产逍客而言 ，它是日产旗下的经典车型 。那么自然它具备了日产所具备的优良性能 ，而这些性能在它身上体现的也是非常明显 。
5 、但探界者这款汽车虽然空间足够大，能满足很多消费者的空间需要 ，但在汽车油耗上面这没有任何的优势 ，因为探界者属于美系汽车安全性比较有保障，综合而言油耗会比逍客高出一些，所以很多消费者就因为这一点取消了购买探界者。
雪佛兰是穷人开的车吗
开雪佛兰并不都是穷人 ，男人也会开雪佛兰 。以下是对这两个观点的详细解开雪佛兰并不都是穷人 车型广泛：雪佛兰的车型品种非常广泛 ，从小型轿车到大型4门轿车 、从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车 ，消费者需要的任何一种车型 ，都可以在雪佛兰里面找到 。因此，不能仅凭雪佛兰的部分车型就断定开雪佛兰的都是穷人。
综上所述 ，开雪佛兰并不意味着贫穷 ，男性也会选择雪佛兰作为自己的座驾 。汽车的选择应该基于个人喜好、预算和需求，而不是被刻板印象所束缚 。
综上所述 ，雪佛兰并不是穷人专属的车 ，而是一个提供多样化车型选择 、满足不同消费者需求的汽车品牌。因此，不能简单地将雪佛兰与“穷人 ”联系起来。
B级车卖A级车的价格,1.5T回归,雪佛兰迈锐宝XL值得买吗?
如今的迈锐宝XL已经和一众A级合资家轿抢夺市场 ，从汽车之家了解到 ，目前迈锐宝XL最低配的终端指导价已经落到了13万以内的价格区间，从价格角度看，花13万不到的价格去买一台车长4933毫米 ，车宽1845毫米 ，轴距2829毫米的标准尺寸B级车那是相当的划算，但要从产品维度去分析 ，其和老款相比不能说是全面的进步 。
雪佛兰迈锐宝XL准新车5万性价比分析：综合表现良好 ，但需结合购车需求与潜在风险判断 。以下从价格优势 、车况、配置、购买流程及潜在风险等方面展开分析：价格优势新车指导价与二手价差明显：该车为2022款迈锐宝XL 5T 535T锐动版自动挡，新车指导价159万 ，而准新车仅售5万 ，价格降幅超过50%。
T+9AT和0T+9AT的动力组合选择，也是A级车无法比拟的 。可能和A级车唯一接近的就是价格了 ，迈锐宝XL的起售价为159万元 ，经销商最高优惠到5万元，使其终端售价仅有159万元 。名爵MG7 MG7凭借着其时尚大气 ，运动感十足的外观和强大的动力性能 ，自上市起便受到了不少消费者的青睐。
这十年,明明是德系车和日系
开十年后的日系德系车对比，日系车更保值 。以下是对这一结论的详细分析：二手车市场保值率：在二手车市场中，日系车整体的保值率普遍较高 。
德系车和日系车开十年后主要有以下区别：故障率方面：日系车故障率相对低 ，其多采用自然吸气发动机 ，工作温度和极限转速不高，发动机橡胶密封垫渗油现象少。德系车易出现电子故障和发动机密封件渗油 ，因其追求操控和新技术 ，有复杂电子系统，且发动机多采用涡轮增压缸内直喷技术 ，密封件长时间承受高温高压 。
德系和日系 ，无论生产线，生产工艺 ，品牌效应在民用车中都是首屈一指 。但是国情不同早就了不同的汽车设计理念。
一般的日系车开十年后不会出现什么故障 ，德系车开十年后会出现一些电子故障，并且一些密封橡胶垫也会出现渗油现象 。造成以上差异的原因是汽车的设计思路和追求的东西不同 。日系车追求经济 ，可靠 ，耐用。德系车追求性能，操控。日系车发动机大部分都使用自然吸气技术，少部分日系车使用涡轮增压发动机 。
开十年后的日系德系车对比：正常情况日系车开十年后不会出现什么故障 ，德系车开十年后会出现一些电子故障 ，并且一些密封橡胶垫也会出现渗油现象，而造成如此差异的原因是汽车的设计思路和追求的理念不同 。
十年后 ，德系 、日系 、美系、法系 、韩系车的差距体现在耐用性 、智能化和市场竞争力等方面。
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