全新北汽212来了,换硬顶和独立悬挂,搭1.5T发动机!
1 、动力部分，根据目前曝光的消息 ，新款BJ212将会搭载一台来自沈阳航天三菱代号为4A91T的5T发动机 ，最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩200Nm ，满足国六排放标准 。传动方面匹配5速手动变速箱 ，并配备四驱系统 。
2 、透过车窗可以看到内饰也有了一些新的小改动，虽然台面还是黑色硬塑料材质，廉价感十足 ，但是这种全新的中控台面已经向全新北汽战旗靠拢 ，比现款的北京212内饰强了一些，对于一款10万以内的硬派越野车而言 ，其实也不用太追求内饰豪华配置。
3、近日 ，笔者获得最新款北汽 BJ212的车型照片，由图中可以看到此次曝光的新款BJ212采用了三门的车身设计 ，整体造型风格与多年前北汽生产的212运兵版BJ212A（俗称阿车）非常相似 ，只不过新车采用了方门硬顶设计，新的方形车门面积更大方便了上下车 ，玻璃窗也改为上下升降手摇式 。
4 、软顶换硬顶 ，关键内饰总算有了汽车样！近日，北汽内部流出了一组全新BJ212的实车图片 ，可以看出新车应该是刚从生产线组装完毕 ，停放在厂区内等待下一步的路测 。
二蛋升级!北汽制造BJ212新老款对比
1 、竞品对比：同级竞品如坦克300起售价超20万元，而北汽制造另一款车型BJ40售价也高于15万元，新一代BJ212若以10万级定价切入 ，将填补市场空白 ，吸引预算有限但追求硬派风格的消费者。
2、全新BJ212狙击手定位10万级硬派越野车，虽具备一定越野能力与价格优势 ，但整体原始、品控存疑 ，与吉姆尼相比仍有差距，能否成为“中国版吉姆尼”有待市场检验。外观方面整体延续老款BJ212经典元素 ，如凸起式拱形机盖 、三孔式前格栅 、圆形灯组等 ，采用全新“212 ”标识LOGO，硬派风格依旧 。
3、耐用性高：老款北汽212以其耐用性高和质量可靠而著称 。有消费者反馈 ，他们驾驶了10年的BJ212 ，底盘依然保持原状，没有生锈 ，这充分展现了其出色的耐用性。外观设计滞后：然而 ，在外观设计方面，老款北汽212显得较为陈旧 。
4 、好在这两点，全新BJ212终于大变样！软顶换硬顶 ，关键内饰总算有了汽车样！近日 ，北汽内部流出了一组全新BJ212的实车图片，可以看出新车应该是刚从生产线组装完毕 ，停放在厂区内等待下一步的路测 。
5 、相比老款车型来说 ，全新款的北汽BJ212不仅使用了最新的4t涡轮增压发动机作为动力，让整车的动力相比老款车型得到了明显的增强。而且该车还采用了全新的车身造型设计 ，无论是硬顶的车身造型 ，还是更加宽大的车门，都让整车的密封性和便利性得到了明显的提升 。
6、作为中国汽车的活化石 ，北汽BJ212相信大家应该都十分熟悉 。虽然几十年来它都没啥改变 ，但近几年它的升级在它的历史上来说还是比较大的。最近，2020款的BJ212又要上市了 ，相比之前的老款 ，新车的变化还真是挺大的，不仅增加了硬顶设计，而且申报了新底盘 ，使其产品力得到了进一步的提升 。
BJ212再推新车!采用三门硬顶设计
1 、近日 ，笔者获得最新款北汽 BJ212的车型照片，由图中可以看到此次曝光的新款BJ212采用了三门的车身设计 ，整体造型风格与多年前北汽生产的212运兵版BJ212A（俗称阿车）非常相似 ，只不过新车采用了方门硬顶设计，新的方形车门面积更大方便了上下车 ，玻璃窗也改为上下升降手摇式 。
2 、若对越野性能、改装潜力有较高需求且预算有限 ，BJ212三门版在10万以内是值得考虑的选择；若更注重舒适性 、科技配置或品牌口碑，则需谨慎选择。 以下从多个维度展开分析：价格与定位：三门版BJ212售价不到10万元 ，属于入门级越野车型 ，价格优势显著 。
3 、BJ212三门版目前尚未正式上市，但已有实车曝光及申报信息 ，具体上市时间需以官方公告为准 。根据公开信息 ，BJ212三门版车型已进入研发及申报阶段。工信部曾展示过该车型的申报图，显示其采用侧开门尾门设计，内饰升级为三联机械仪表盘 ，动力系统搭载航天三菱5T涡轮增压发动机 ，预计售价不超过10万元。
4、经典设计延续，满足情怀与实用需求外观保留硬派风格：新车延续了BJ212 57年来的经典造型 ，包括三孔式进气格栅 、圆形大灯组 、蚌壳式前舱盖等元素 ，车身侧面采用“方盒子 ”轮廓，搭配宽大轮眉和AT越野胎 ，硬派属性突出 。尾部设计简洁 ，纵向尾灯与后车窗形成层次感 。
5、申报车型参数 轴距从老底盘2300mm加长到3035mm，BJ212越野工具车 ，大三门设计 ，与勇士大四门类似。长轴大三门 车头保留BJ212经典造型，由于是铁顶 ，前门采用方门 ，前风挡不能翻折，少了老八座的韵味 。经典212车头 尾门侧开，用于装货及后排上人 。
6、北汽BI212又推出了加长型运兵车 ，实车已经亮相 ，它的型号为BJ2030，从车头前脸上看 ，新车还是复古风格设计 ，虽然车头没有一丝科技感和豪华气势，但复古的设计看着非常有情怀 ，而且百看不厌。
212哪年改的款
1 、早期持续改进（1965年起）北京吉普212自1965年量产以来 ，通过多次技术升级实现功能优化 。例如，后期改款中逐步引入铝合金轮毂 、环保发动机等配置 ，提升车辆耐用性与环保性能 。但此类改进多为渐进式调整 ，未以“改款车型”形式集中发布，因此缺乏具体年份的明确记录。
2、BJ-212战旗（2000年后改款）改进点：外观微调（方形大灯 、塑料格栅） ，内饰增加简单塑料饰板 ，保留机械仪表 。动力：沿用4L发动机，后提供5T汽油机（136马力）和8T柴油机（109马力）选项 。衍生车型：战旗CK：短轴两门版，轴距2300mm。战旗大三门：加长轴距（2850mm） ，后排侧开门设计 。
3 、车身尺寸上 ，W212款的全长接近5米，具体为488cm ，轴距为284cm ，宽184cm，高147cm 。在2010年国产后 ，轴距加长至304cm ，为后排乘客提供了更为宽敞的乘坐空间。除了外观的提升，舒适性方面也有所改进。随着尺寸的全面升级 ，全新E级车在舒适性上更上一层楼 。
4、其中首当其冲的羸弱动力 ，变成了北汽对212进行下手改进的第一步 。改款之后的212换装了来自航天三菱的4T发动机，代号为4k22d4t ，最大可输出211匹马力和320N.m的峰值扭矩 ，相较于之前的5T发动机，动力输出可谓是发生了翻天覆地的变化，这一次 ，吉普212彻底摆脱了“动力羸弱 ”的帽子。
5 、奔驰W212是哪年的车型？奔驰W212是2009年到2016年之间的车型 。它是奔驰第四代E级车的底盘编号 。2009年 ，底盘代号为W212的新一代E级车面世，它摒弃了前两代车型圆润的外观设计 ，转向了更加棱角分明的设计风格。
6 、北京吉普212 ，一款承载着情怀与记忆的硬派越野车 。自1965年诞生，至今已逾半个世纪 ，共历经数十次改款升级 ，其硬核外观与不凡实力，让无数越野爱好者为之倾倒 。今天 ，我们聚焦于2016款0L方门版北京吉普212 ，探索其独特魅力。外观方面，北京吉普212展现了一种野性与工业美感的巧妙结合 。
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