为什么不买二手骐达
配置方面，部分二手骐达可能没有配备一些当下流行的高科技配置。另外 ，骐达的隔音效果不是特别理想 ，高速行驶时车内噪音较大 。还有就是车辆的外观可能会显得有些老旧，对于注重车辆外观颜值的人来说 ，吸引力可能不足 。
缺点上 ，骐达动力表现一般，对于追求强劲动力的消费者来说可能不够满足。车辆的配置在同级别中不算丰富 ，一些高科技配置可能缺失 。另外 ，骐达的外观设计较为普通，缺乏一些个性和时尚感 。其内饰材质和做工在某些方面可能不够精致 ，质感稍欠。在操控性上 ，相比一些注重驾驶乐趣的车型，骐达的驾驶感受较为平淡 。
缺点方面 ，动力表现相对一般 ，对于追求强劲动力的人来说可能不太满意 。配置在某些年份车型上可能不算丰富。另外，车辆可能存在一定程度的老化问题，比如内饰磨损、橡胶部件老化等 。二手骐达的价格因车龄、车况 、里程数等因素差异较大 。一般来说 ，车龄较新 、里程数少、车况好的车型 ，价格可能在6-8万元左右。
入手骐达,分享用车感受
1 、操控方面：骐达的操控性能不错，方向盘指向精准 ，转向轻盈 ，即使是女性驾驶者也能轻松驾驭 。在过弯时，车身的稳定性较好 ，不会出现明显的侧倾 。而且它的悬挂系统调校得也比较舒适 ，过一些减速带或不平的路面时，不会感到特别颠簸。入手骐达后 ，它在日常通勤中给我带来了极大的便利 ，解决了加班后等车的困扰。
2 、虽然骐达的内饰表现中规中矩，但整体质感还是不错的 。中控台的层次感较强 ，设计也颇具科技感 。内饰用料方面 ，骐达采用了大量的软性材质，提升了乘坐的舒适度。不过，相比一些同级别车型 ，骐达的内饰新鲜感可能稍显不足 ，但整体来说依然符合这个价位的水准 。空间体验 空间是骐达的一大亮点 。
3、日产骐达这款车整体表现良好，是一位值得考虑的选择。以下是一位车主在开了2个月后的详细用车感受：外观设计 日产骐达的外观设计个性鲜明 ，与当今消费者选车首先看外观的要求相契合 。其前脸设计犀利 ，大灯与中网有机衔接，使得整个前脸霸气侧漏 。
4 、骐达用车评价有优点也有缺点 ，具体如下：优点空间充足：骐达内部空间表现出色 ，纵向空间宽敞，前排1米8的人能舒适驾驶 ，后排接近1米75的人乘坐也较为惬意 ，空间感受与B级车相近。后备箱可容纳两个中规模行李箱，能满足日常出行及一般行李放置需求 。
5 、就是骐达很好开的 ，上手比较容易的 ，之前媳妇开过我的车的，买了骐达之后再也不碰我的车了，说太南了 。哈哈。主要还是自动挡比较好开的缘故吧 ，我自己觉得也是比较好开的哦发动机的转速比较平顺的 ，起步和加速都很平顺，骐达对于家用车真的不错哦 。
为什么车评人总诟病骐达底盘
没有诟病 。在骐达汽车的评测中 ，该汽车的底盘调教有韧性 ，过弯倾侧较小，悬挂偏舒适 ，减震效果较好。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思 ，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达 。
驾驶体验：新骐达在一些感官体验上向运动化发展，方向盘变得更沉 ，特别是在高速上变化明显 。防倾杆和减振器也变得更强 、更硬 ，提供了更好的车身侧向支撑性和底盘沉稳感。高速行驶：骐达在高速行驶时表现稳定，车身浮动控制在合理范围内 ，没有轻飘飘的感觉 。
后悬架偏硬 ，过障碍多了会不爽 。车皮薄，那门板一开就 知道了，开过欧美系同级车的心里直打鼓。内装的材质很差的感觉 。充分利用国内汽车相关法律 。能省则省。防撞梁天知道了 。优点：设计空间大特别是后座其感觉完全在B级车中 。
比较有意思的是插头使用海绵粘胶包裹 ，是为了避免塑料插头与车身相碰产生异响。这种方法简单实用成本低 ，但总觉得不够工业化 。如果是德系车，大概率会做一个卡扣固定 。后防撞梁 单层冲压 很多人都说日产骐达没有后防撞梁 ，只有泡沫 ，其实那是老款。
相比之下，骐达的防锈性能较弱 ，需定期维护——若每隔两年不喷涂防锈喷雾 ，底盘锈迹会快速滋生，甚至被形容为“比苔藓长得还快”。这种差异主要源于两车在车身材料选择和防锈工艺上的不同：Polo可能采用了更高强度的钢材和更完善的涂层技术 ，而骐达在防锈处理上可能依赖后期维护 。
老款骐达在安全方面确实不尽如人意 ，但新骐达相对于老款骐达来说，增加了部分相应的加分项 ，而且所碰撞车型配有侧面安全气囊和气帘 。所以 ，关于网传的“骐达碰撞测试倒数第一 ” “日产骐达质量很不好 ”的流言是否属实，我们接下来一探究竟。
日产骐达的通病有哪些
日产骐达的通病主要包括以下几点：挂挡抖动且行驶无力：这是一个较为常见的通病，车主在挂挡时可能会感受到明显的抖动 ，并且在行驶过程中车辆显得动力不足 。这可能是由于变速箱或发动机的相关部件出现故障或磨损所导致 。转向机异响：在转向过程中 ，部分骐达车辆可能会出现异响，这通常是由于转向机内部零件磨损或润滑不良所引起。
骐达6t车型存在若干通病 ，这些问题可能影响驾驶体验 。首先 ，挂挡时车辆抖动，行驶时感觉无力 ，加速效果也较差 。其次 ，在起步时，如果转速超过2000转 ，车辆可能无法顺利行驶。此外 ，前减震器出现异响，油门处也有异响 。这些问题大多与发动机性能有关 ，也可能是悬挂系统和排气系统的问题 。
日产骐达的通病主要包括以下几点：挂挡抖动且行驶无力：在挂挡时 ，车辆可能会出现明显的抖动现象，并且在行驶过程中感觉动力不足。转向机异响：在使用过程中，转向机可能会发出异常的响声 ，影响驾驶体验 。
其次 ，转向机异响也是一个常见的问题，可能是由于转向系统磨损或部件松动导致的 。另外 ，有些车主还发现在三挡时变速杆会乱动 ，这可能是由于变速器内部零件损坏或调整不当所致。最后，方向盘不在司机座的正中 ，偏向外侧 ，这可能是由于装配问题或设计缺陷导致的。
骐达6t的通病有：挂挡抖动，行驶无力 ，加速效果差；车辆起步转速2000以上无法行驶；前减震异响；油门异响 。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款紧凑型车 ，被蕴涵了骐骥即千里马的意思，该车长宽高分别是4250mm 、1695mm、1535mm ，轴距是2700mm 。
东风日产骐达整体表现尚可 ，但存在一些通病。以下是关于东风日产骐达的具体评价及其通病介绍：整体表现：驾驶体验：新骐达在一些感官体验上向运动化发展，方向盘变得更沉，特别是在高速上变化明显 。防倾杆和减振器也变得更强 、更硬 ，提供了更好的车身侧向支撑性和底盘沉稳感 。
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