吉利帝豪的储物空间表现,谈谈自己的用车感受!
1、首先谈谈帝豪的乘坐空间，标准的五人乘坐布局 ，前排和后排的乘坐都不显得局促 ，唯独后排中间的凸起对于后排的中间座位的人不够友好。其它四个座位都是你就是比较胖的人也可以坐的舒服 。后排的座椅支持放倒，当后排不坐人的时候 ，可以放倒座椅增加后备箱的储物空间 。
2 、帝豪的外观我选择了金色 ，白色不耐脏，黑色外观个人又不太喜欢，所以就选择了金色 ，车辆储物空间也很多 ，用起来非常方便，孩子的东西随手就能够放起来。外观是吉利家族的全新设计风格 ，回字形的中网立体已经非常强 ，和大灯相连接，远处看上去车头不相上下分为两个层次 。
3 、还如新的一般 ，车内大部分部位都用了 比较软的材质 ，摸起来更舒服，驾驶室的储物空间也很多 ，放水杯、手机 ，车门空间以及双层储物盒，这些设计合理实用 。买车不仅选配置 ，还得看安全系统的全面性 ，帝豪的安全系统配置还不少，比如ABS防抱死 、防侧滑 、上坡辅助、车身稳定系统、胎压监测等，都很实用。
帝豪ec82013款和2014款有什么不同
新款EC8最大的亮点是动力系统的变化 ，新车搭载由吉利自主研发的0L和4L GeTec系列发动机。其中0L发动机的最大功率为141马力 ，最大扭矩为178N·m 。4L发动机最大功率为162马力，最大扭矩为210N·m 。 除了发动机外 ，新款EC8的自动挡车型由4速手自一体变速箱升级到了6速手自一体变速箱。
帝豪EC8是吉利旗下的帝豪品牌推出的量产车型 ，该车型于2012年6月正式投产 。2012年12月19日推出2013款帝豪EC8，此次2013款EC8最大的变化是更换了由吉利自主研发的GeTec发动机 ，同时自动挡车型均升级为6速手自一体变速箱 。
014款 ，吉利新帝豪，在外观上最大的变化是车头下方的雾灯设计。让前脸显得不那么呆板了 。虽然整体的造型和尺寸没有变化 。但外观上确实更时尚了一些。动力上的变化是新增了一款3T发动机 ，最大马力133匹 ，最大扭矩185牛米 。匹配的是6速手动或CVT变速箱 。
以下是帝豪EC8车型的报价信息：对于0L排量的车型，帝豪EC8提供了多种配置选择。自动挡的车型中 ，旗舰型指导价为158万 ，精英型为118万，进取型则为118万 。手动尊贵型的手动版本指导价是168万，而手动进取型则定价为98万 。至于2012款的自动型BMCS版 ，价格区间在168万至178万之间。
帝豪ec8这款车个人还是相对比较喜欢的：帝豪EC8虽然是国产车 ，但是整体设计还是不错的；外观大气，配置也相当豪华 ，安全5星标准 ，发动机是三菱发动机；油耗的话，市区要10个油到12个油 ，这是绝对的 ，毕竟0的发动机。
吉利帝豪的质量怎么样?
吉利帝豪整体质量表现较为可靠，综合优势明显 ，但存在个别短板需注意 。核心优势品控与生产标准严格帝豪诞生于工信部首批“5G+工业互联网 ”示范工厂 ，采用100%自动化焊接和精益总装工艺，确保车身结构强度与装配精度 。内饰72%采用软包材质 ，甲醛释放量比国家标准低6倍 ，健康座舱表现突出，尤其适合家庭用户。
吉利帝豪的质量技术稳定且耐久 。从核心部件的技术稳定性来看，吉利帝豪的发动机技术成熟 ，动力输出平稳 。在正常保养和使用的情况下 ，其发动机的故障概率相对较低，能够为用户提供持久可靠的动力支持。此外 ，吉利帝豪搭载的变速器换挡顺畅 ，有效减少了顿挫感，提升了驾驶的舒适性 。
综上所述 ，吉利帝豪的发动机质量整体表现良好 ，具有较高的可靠性和耐用性 。无论是从技术成熟度 、燃油经济性 、动力性能、维护保养便捷性还是故障率等方面来看，吉利帝豪的发动机都表现出色。
吉利帝豪在质量技术方面表现较为稳定耐久 。首先 ，从生产工艺来看 ，吉利有着较为成熟的生产线 。在车身制造上，采用先进的冲压 、焊接 、涂装和装配工艺 ，确保车身结构的强度和精度。比如冲压环节能保证钢板的成型质量 ，为后续工序打下良好基础 。其次，发动机技术也在不断进步 。
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